দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র-এ Isuzu Rodeo Sport (2001–2003)-এর 10টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2001–2003
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ইঞ্জিন
২.২ L থেকে ৩.২ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১২.৪ L/100 km (EPA)
Isuzu Rodeo Sport কী ধরনের যানবাহন ছিল?
Rodeo Sport ছিল যুক্তরাষ্ট্রের জন্য Isuzu-র কমপ্যাক্ট SUV, যা 2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। 2001 সাল থেকে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে Amigo-কে Rodeo Sport নামে বিক্রি করা হয়; Isuzu-র SUV মডেল-সারিতে এটি বড় Rodeo-র পাশাপাশি অবস্থান করত। ছোট, 2-দরজার গাড়িটি হার্ডটপ বা সফট টপসহ পাওয়া যেত।
UE কোডে চিহ্নিত প্রথম প্রজন্মটি 2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। Amigo-কে Rodeo-র সঙ্গে আরও ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত করেছিল এই নাম, তবে কমপ্যাক্ট 2-দরজার গড়নটি আলাদা বৈশিষ্ট্য হিসেবে রয়ে গিয়েছিল।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 2.2 L থেকে 3.2 L পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল। মডেল-সারিতে 4-সিলিন্ডার ও V6 ইঞ্জিনের পাশাপাশি 2-হুইল ড্রাইভ ও 4-হুইল ড্রাইভের বিকল্পও ছিল।
Isuzu Rodeo Sport-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন ছিল?
EPA-র সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং ছিল 19 MPG। EPA পদ্ধতিতে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 12.4 L/100 km। EPA পরীক্ষাপদ্ধতি ইউরোপের WLTP ও NEDC পদ্ধতি এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা থেকে আলাদা। 2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রের মডেল-সারিতে 11টি সংস্করণ ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Rodeo Sport যুক্তরাষ্ট্রে কখন বিক্রি হয়েছিল?
এটি 2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল।
এতে কী কী ইঞ্জিন ছিল?
পেট্রোল ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.2 L থেকে 3.2 L পর্যন্ত; এর মধ্যে 4-সিলিন্ডার ও V6 ইঞ্জিন ছিল।
কোন কোন বডি-স্টাইল পাওয়া যেত?
এটি 2-দরজার SUV ছিল, যা হার্ডটপ বা সফট টপসহ পাওয়া যেত।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2003L-4, 2MODE CLKUP
২.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA
৩০৭ g/km
2003L-4, SIL
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA
২৯১ g/km
2002–2003V-6, 2MODE CLKUP
৩.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA
৩২৫ g/km
2003V-6, 2MODE CLKUP
৩.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
চার বা সকল চাকার ড্রাইভ
১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA
৩২৫ g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP
২.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA
৩২৫ g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA
৩০৭ g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP
৩.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
চার বা সকল চাকার ড্রাইভ
১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA
৩৪৫ g/km
2002V-6, SIL
৩.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
চার বা সকল চাকার ড্রাইভ
১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA
৩২৫ g/km
20012MODE CLKUP
৩.২ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
পেছনের চাকার ড্রাইভ
১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA
৩৪৫ g/km
2001SIL
৩.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
চার বা সকল চাকার ড্রাইভ
১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA
৩৪৫ g/km
Isuzu Rodeo Sport প্রত্যাহার
৪টি Isuzu Rodeo Sport-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
পেছনের সাসপেনশন ব্র্যাকেট ক্ষয় হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে2003
মরিচার কারণে পেছনের সাসপেনশন লিংক ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে2002
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
