Genesis GV80 first generation
Genesis GV80 first generation (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: JX1
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৪৫ mm ASTRA | ৪,৯৫০ mm TC | ৪,৯৪০–৪,৯৬৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৭৫ mm ASTRA | ১,৯৭০ mm TC | ১,৯৭৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৭১৫ mm ASTRA | ১,৭১০ mm TC | ১,৭১০–১,৭১৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৫৫ mm ASTRA | ২,৯৬০ mm TC | ২,৯৫৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৭৪ mm ASTRA | ১,৬৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৮৯ mm ASTRA | ১,৬৯০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | – | ২,১৩৫–২,৩১৫ kg TC | ২,০২৫–২,৩১০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৫৫–২,৪৫৫ kg ASTRA | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৮২৫–৩,০০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৭২২ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg ASTRA | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৭ ASTRA | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৭২৭ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৮০ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৩০–২৩৭ km/h ASTRA | – | ২২০–২৪০ km/h |
| টর্ক | ৪২২–৫৮৮ Nm ASTRA | – | ৪২২–৫৮৮ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 265/40R22, 265/50R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2021–2023: ★★★★★ · 2025–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2021–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৯১টি অভিযোগ। ১১টি সংঘর্ষ · ১টি আগুন লাগার ঘটনা · ১০টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪২
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৩৮
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ৩৫
- ইঞ্জিন ৩৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Genesis GV80 first generation-এর সব ১৪ সংস্করণ
সব ১৪টি সংস্করণ দেখান
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Luxury [5 seats] 2.5T AWD · Luxury [7 seats] 2.5T AWD · Luxury Plus [6 Seats] 2.5T AWD এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.৫ L | ২২৪ kW (৩০৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km WLTP | ২৪৮ g/km |
| 2023–2026Luxury [5 seats] 3.0D AWD · Luxury [7 seats] 3.0D AWD · Premium [5 seats] 3.0D AWD এবং আরও 1টি ট্রিম | ৩.০ L | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৩৮ g/km |
| 2024Luxury [5 seats] 2.5T AWD · Luxury [7 seats] 2.5T AWD · Luxury Plus [6 Seats] 2.5T AWD এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.৫ L | ৩০৪ kW (৪১৩ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km WLTP | ২৪৮ g/km |
| 2024Luxury [5 seats] 3.0D AWD · Luxury [7 seats] 3.0D AWD · Premium [5 seats] 3.0D AWD এবং আরও 1টি ট্রিম | ৩.০ L | ২৭৮ kW (৩৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৩৮ g/km |
| 2021–2022Luxury Line [5 seats] 2.5T AWD · Premium Line [5 seats] 2.5T AWD | ২.৫ L | ২২৪ kW (৩০৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km WLTP | ২৩৯ g/km |
| 2021–2022Luxury Line [7 seats] 2.5T AWD · Premium Line [7 seats] 2.5T AWD | ২.৫ L | ২২৪ kW (৩০৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km WLTP | ২৪৪ g/km |
| 2021–2022Luxury Line [5 seats] 3.0D AWD · Premium Line [5 seats] 3.0D AWD | ৩.০ L | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km WLTP | ২২৬ g/km |
| 2021–2022Luxury Line [7 seats] 3.0D AWD · Premium Line [7 seats] 3.0D AWD | ৩.০ L | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km WLTP | ২৩৩ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI & PFI | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪৯–২৬৫ g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৫–২৫০ g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | ৩.৫ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৩–২৯০ g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৮–২৯৮ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৪৮–২৬৫ g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮–১২.৭ L/100 km 5-cycle | ২৭৯–২৯৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।