Ford Mustang VII
Ford Mustang VII (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: S650
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৯০–৪,৮০০ mm RDW | – |
| প্রস্থ | ১,৯২০ mm RDW | – |
| উচ্চতা | ১,৪১০ mm RDW | – |
| হুইলবেস | ২,৭২০ mm RDW | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৭৫১–১,৮৩৭ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৫১–১,৯৩৭ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৩৪–২,২০৯ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৪ RDW | – |
| দরজা | ২ RDW | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৪০ L EPA |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,২৯৪ L EPA |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৫০–২৬৭ km/h RDW | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/40R19, 275/40R19
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2024–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং.
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2024–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১০৮টি অভিযোগ। ৮টি সংঘর্ষ · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford Mustang VII-এর সব ২০ সংস্করণ
সব ২০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | ৫.০ L | ৩২৮ kW (৪৪৬ PS) | পেট্রোল | ১২.২ L/100 km WLTP | ২৭৮ g/km | ২,৬৬৪ |
| 2024–2025 | ৫.০ L | ৩৩৪ kW (৪৫৪ PS) | পেট্রোল | ১২.৩ L/100 km WLTP | ২৮১ g/km | ১,৪২০ |
| 2024–2025 | ৫.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | ১১.৩–১১.৫ L/100 km WLTP | ২৬১–২৬২ g/km | ৫৩৪ |
| 2024–2025 | ৫.০ L | ৩৩৮ kW (৪৬০ PS) | পেট্রোল | ১১.৮–১২.০ L/100 km WLTP | ২৭২–২৭৫ g/km | ৩৪৪ |
যুক্তরাজ্য ৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20245.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | ৫.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২–১১.৬ L/100 km WLTP | ২৫৬–২৬৫ g/km |
| 20245.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | ৫.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৮–১২.১ L/100 km WLTP | ২৬৮–২৭৬ g/km |
| 20245.0 V8 MACH1 | ৫.০ L | ৪৬০ kW (৬২৫ PS) | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭ L/100 km WLTP | ২৭০ g/km |
| 20245.0 V8 MACH1 | ৫.০ L | ৪৬০ kW (৬২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১২.৪ L/100 km WLTP | ২৮৪ g/km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MUSTANG Fastback 5.0 V8 - BVA | ৫.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১১.২ L/100 km WLTP | ২৫৬ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI & PFI | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৬ MPG (৯.০–৯.৮ L/100 km) EPA | ২১২–২২৯ g/km |
| 2024–2026 | ৫.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৯ MPG (১২.৪–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৯১–৩২৬ g/km |
| 2024–2026with Stop-Start | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2024–2026 | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২০–৩৩২ g/km |
| 2025–2026 | ৫.২ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 2024–2025with Stop-Start | ৫.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯০ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৮ L/100 km 5-cycle | ২১৩–২২৮ g/km |
| 2024–2026Subcompact | ৫.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৪.০ L/100 km 5-cycle | ২৯৬–৩২৭ g/km |
| 2024–2026Subcompact | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৩.০–১৪.৪ L/100 km 5-cycle | ৩০৬–৩৩৭ g/km |
| 2026Subcompact | ৫.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.২ L/100 km 5-cycle | ৪৫১ g/km |
| 2025Subcompact | ৫.২ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১৯.২ L/100 km 5-cycle | ৪৫১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।