Ferrari LaFerrari কী?
LaFerrari হলো 2 আসনের Ferrari সুপারকার, যা নিয়মিত মডেল হিসেবে নয়, সীমিত সংখ্যায় তৈরি ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে বাজারে এসেছিল। এর ভাস্কর্যধর্মী বডি ও ঘনিষ্ঠভাবে ঘেরা ককপিটে মনোযোগী চালনার বৈশিষ্ট্য ফুটে ওঠে; হাইব্রিড ব্যবস্থা Formula 1 থেকে Ferrari-র HY-KERS প্রযুক্তি সড়কচলতি গাড়িতে এনেছিল। GTO, F40, F50 ও Enzo-র পাশাপাশি এটি Ferrari-র বিশেষ সুপারকারের ধারার অংশ।
প্রজন্ম ও পাওয়ারট্রেন
LaFerrari-র F150 প্রজন্মটি 2013 থেকে 2016 পর্যন্ত ছিল। এতে স্বাভাবিকভাবে বায়ু-শোষণকারী V12 ইঞ্জিনের সঙ্গে Ferrari-র HY-KERS ব্যবস্থা রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক সহায়তা যোগ করে। 6.3-লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিনটির শক্তি EU-র নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে 585 kW (795 PS)।
Ferrari LaFerrari কতটা সাশ্রয়ী?
বাজার ও পরীক্ষা অনুযায়ী সরকারি জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান ভিন্ন। France-এর ADEME-র তালিকায় 2014–2015 সালের হাইব্রিড সংস্করণগুলোর জন্য NEDC পরীক্ষায় 14 L/100 km দেওয়া হয়েছে। USA-তে 2014–2017 সালের জন্য EPA-র সম্মিলিত রেটিং 14 MPG, অথবা 16.8 L/100 km। NEDC ও EPA-র পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই পরিসংখ্যানগুলো সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়। EU-তে 2014–2018 পর্যন্ত মোট 454টি নিবন্ধন হয়েছে।
LaFerrari কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
LaFerrari-র উল্লেখ রয়েছে European Economic Area-র নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে, পাশাপাশি France ও US-র জ্বালানি-সাশ্রয় সংক্রান্ত নথিতে। EU-র নিবন্ধনের সময়কাল 2014–2018; France-এর নথিতে 2014–2015 এবং EPA-র নথিতে 2014–2017 পর্যন্ত তথ্য রয়েছে। এর হাইব্রিড V12 পাওয়ারট্রেন Ferrari-র ফ্ল্যাগশিপ সুপারকার ধারায় স্বতন্ত্র নতুন বৈশিষ্ট্য এনেছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
LaFerrari কি হাইব্রিড ছিল?
হ্যাঁ। Ferrari V12 ইঞ্জিনের সঙ্গে HY-KERS ব্যবস্থা যুক্ত করেছিল, যা দহন ইঞ্জিনকে বৈদ্যুতিক সহায়তা দেয়।
France-এ LaFerrari-র সরকারি জ্বালানি খরচ কত ছিল?
ADEME-র তালিকায় 2014–2015 সালের হাইব্রিড সংস্করণগুলোর জন্য NEDC পরীক্ষায় 14 L/100 km দেওয়া হয়েছে।
এর EPA জ্বালানি সাশ্রয়ের পরিসংখ্যান কত ছিল?
2014–2017 সালের জন্য US EPA-র সম্মিলিত রেটিং ছিল 14 MPG, অথবা 16.8 L/100 km।
