Ferrari 296

Ferrari 296 কী?

Ferrari 296 একটি মাঝখানে ইঞ্জিন বসানো স্পোর্টস কার; এটি কুপে 296 GTB এবং ছাদখোলা 296 GTS—এই 2 রূপে পাওয়া যায়। এর কমপ্যাক্ট V6 ইঞ্জিন ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড ব্যবস্থা Ferrari-র পারফরম্যান্স কারের মডেলসম্ভারে স্বতন্ত্র একটি ধারা তৈরি করেছে। বৈদ্যুতিক মোটরটি ইঞ্জিনকে সহায়তা করতে পারে, অথবা একাই গাড়ি চালাতে পারে; তাই প্রচলিত শুধু পেট্রলচালিত স্পোর্টস কারের তুলনায় 296-এর চরিত্র আলাদা।

প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

296 এক প্রজন্মের মডেল, যার অভ্যন্তরীণ কোড F171; 2022 সালে বাজারে আসে এবং বর্তমান সময় পর্যন্ত তালিকাভুক্ত। এর 3.0-লিটারের ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে একটি বৈদ্যুতিক মোটর। EU-র পরিসংখ্যানে সিস্টেমের সম্মিলিত ক্ষমতা 488 kW (663 PS); যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় এটিকে 2.9-লিটারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।

Ferrari 296-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?

EU-র নিবন্ধন-তথ্যে 2022–2025 সময়কাল অন্তর্ভুক্ত, সংস্করণ রয়েছে 6টি। তালিকাভুক্ত প্রচলিত জ্বালানি খরচের সর্বনিম্ন মান WLTP-তে 9.7 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্ষেত্রে WLTP-তে সর্বনিম্ন সরকারি ওজনিত মান 6.4 L/100 km; এই হিসাব ধরে নেয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে। EU-তে নিবন্ধিত হয়েছে 3,941টি, আর বার্ষিক পরিসংখ্যানে 488 kW-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি উল্লেখযোগ্য।

যুক্তরাষ্ট্রের EPA 2022–2026 সময়ের জন্য প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনিত মান 13.1 L/100 km দিয়েছে। কানাডার NRCan 5-cycle মান 2024–2026 সময়ের জন্য 13 L/100 km। এগুলো সরাসরি সমতুল্য তুলনা নয়: ইউরোপীয় WLTP ও যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরীক্ষা-পদ্ধতি আলাদা, আর কানাডায় ব্যবহৃত হয় 5-cycle পরীক্ষা।

Ferrari 296 কোথায় বিক্রি হয়েছে?

ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে 296 রয়েছে। EU-তে নিবন্ধন শুরু 2022 সালে; যুক্তরাষ্ট্রের EPA-র পরিসংখ্যানও শুরু 2022 সালে, আর কানাডার NRCan-এর পরিসংখ্যান শুরু 2024 সালে।