দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Dodge Avenger (1995–2014)-এর 36টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1995–2014
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৩.৬ L
জ্বালানি
পেট্রোল, ডিজেল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৬.২ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.৬ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৮ L/100 km (EPA)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৬৯০
Dodge Avenger কী?
Dodge Avenger নামটি 2টি বেশ ভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়েছে। প্রথমটি ছিল একটি কুপে, যা 1995 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়। নামটি আবার ফিরে এলে তা দেওয়া হয় চার-দরজার মাঝারি আকারের সেডানকে; এর ফলে আরও দৃঢ় নকশার একটি পারিবারিক গাড়ি Dodge-এর লাইনআপে যুক্ত হয়।
সেডানটি ছিল দ্বিতীয় প্রজন্ম, যার উৎপাদন চলে 2008 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত। এটি কুপের পর আসে এবং Dodge-এর মাঝারি আকারের গাড়ির লাইনআপে Stratus-এর জায়গা নেয়। কুপে থেকে সেডানে বদলের ফলে Avenger পায় প্রচলিত পারিবারিক গাড়ির বিন্যাস।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
প্রজন্ম ও বাজারভেদে ইঞ্জিনের বিকল্প আলাদা ছিল। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সংস্করণে 2.0 L থেকে 3.6 L পর্যন্ত ইঞ্জিন ছিল, যার মধ্যে পেট্রল ও E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল বিকল্প রয়েছে। যুক্তরাজ্যের লাইনআপে 2.0 L থেকে 2.4 L পর্যন্ত পেট্রল ও ডিজেল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত। EU-র নিবন্ধনে পেট্রল ও ডিজেল সংস্করণ রয়েছে; তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনের আকার 2.0 L।
Dodge Avenger-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
যুক্তরাষ্ট্রে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9.8 L/100 km, আর সেরা সম্মিলিত EPA রেটিং 24 MPG। কানাডায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন খরচ 9.6 L/100 km, NRCan 5-cycle পরীক্ষায়। যুক্তরাজ্যে NEDC পরীক্ষায় সর্বনিম্ন খরচ 6.2 L/100 km। EPA, কানাডার 5-cycle এবং NEDC পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই এগুলোর ফল নিজ নিজ বাজারের প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করাই ভালো।
Avenger কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
দুই প্রজন্মেই Avenger যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল; সেডান যুগে এটি EU ও যুক্তরাজ্যেও পাওয়া যেত। 2010 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত EU-তে মোট 690টি নিবন্ধন হয়েছিল। তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোর মধ্যে 2.0 L ডিজেল ছিল সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত; 2010 সালে এর 532টি নিবন্ধন হয়েছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Dodge Avenger কি কুপে ছিল, নাকি সেডান?
দুটিই: প্রথম প্রজন্মটি ছিল 1995 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত বিক্রি হওয়া কুপে, আর দ্বিতীয় প্রজন্মটি ছিল 2008 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত বিক্রি হওয়া সেডান।
যুক্তরাষ্ট্রে সেরা সম্মিলিত জ্বালানি সাশ্রয়ের পরিসংখ্যান কত?
সেরা সম্মিলিত EPA রেটিং 24 MPG।
তালিকাভুক্ত সময়ে EU-র নিবন্ধনে কোন সংস্করণটি এগিয়ে ছিল?
তালিকাভুক্ত EU সংস্করণগুলোর মধ্যে 2.0 L ডিজেল এগিয়ে ছিল; 2010 সালে এর 532টি নিবন্ধন হয়েছিল।
মডেল কোড: JS · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, dodge.com
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৫৫–১,৪৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬১.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ২৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011
২.০ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
১৮৫ g/km
১০
2010
২.০ L
–
ডিজেল
১৭০ g/km
৫৩২
2010
২.০ L
–
পেট্রোল
১৮৫ g/km
৮২
2010
২.৪ L
–
পেট্রোল
২১১ g/km
৩২
2010
২.৭ L
–
পেট্রোল
২৩৬ g/km
২০
2010
২.৭ L
–
পেট্রোল
২৩৪ g/km
১৪
যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
২১টি Dodge Avenger-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
অ্যাকটিভ হেড রেস্ট্রেইন্ট খুলতে ব্যর্থ হতে পারে2012–2013
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল নিরাপত্তা ব্যবস্থা অকার্যকর করতে পারে2010–2014
ইঞ্জিনের তেলের চাপ কমে গিয়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে2013
অ্যাক্টিভ হেড রেসট্রেইন্ট কাজ নাও করতে পারে2011–2013
ফুয়েল ট্যাঙ্কের কন্ট্রোল ভালভ ভাঙা থাকতে পারে2013
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।