Citroën Jumpy III
Citroën Jumpy III (2016 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ এর ৩৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: K0
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৬০–৫,৩৩০ mm RDW | ৪,৬০৯–৫,৩০৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৯২০ mm RDW | ১,৯২০ mm |
| উচ্চতা | ১,৯০০–১,৯৪০ mm RDW | – |
| হুইলবেস | ৩,২৮০ mm RDW | ২,৯২৫–৩,২৭৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১৮ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৫৪৬–২,১৫৮ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৪৬–২,২৫৮ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৬৮০–৩,১০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৪০০–২,৫০০ kg ASTRA | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৮–৯ RDW | – |
| দরজা | ৩–৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩০–১৬০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৭০–৪০০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/65R16, 215/60R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Citroën Jumpy III-এর সব ৩৩ সংস্করণ
সব ৩৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ৬.৩–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৮৫–১৯২ g/km | – | ২,৬৬৩ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২৪.৩–২৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯৯–৩২৯ km | ৩,৪৩৭ |
| 2025 | ২.২ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৮২ g/km | – | ৬০ |
| 2022–2025 | ২.০ L | ১০৬ kW (১৪৪ PS) | ডিজেল | ৬.৭–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৮৪–২০০ g/km | – | ৩৩৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬২ kW (৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ২৪.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩২ km | ১৮ |
| 2022–2024 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ৬.৪–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৬৭–১৭৩ g/km | – | ১,৩০০ |
| 2024 | ২.০ L | ১৩ kW (১৮ PS) | ডিজেল | ৭.৩ L/100 km WLTP | ১৮৯ g/km | – | ১৩ |
| 2021–2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ২৬.২–২৬.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৪–৩০৬ km | ১,৭০৫ |
| 2023 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১১ |
| 2021 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ৬.৩ L/100 km WLTP২৩.১ kWh/100 km WLTP | ১৬৭ g/km | – | ৫,৭০১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ৭.০ L/100 km WLTP২৩.০ kWh/100 km WLTP | ১৮৮ g/km | – | ২,৬০৮ |
| 2021 | ২.০ L | ১০৬ kW (১৪৪ PS) | ডিজেল | ৬.৯ L/100 km WLTP২৩.৩ kWh/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ২,৪২১ |
| 2021 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ৪৮৮ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৬৮ g/km | – | ৬৪ |
| 2021 | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | ডিজেল | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৯১ g/km | – | ৩৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১২৮–১২৯ g/km | – | ১৪,৪৩২ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১৪৬–১৫৮ g/km | – | ১৯,৭৫০ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯–১৪৫ g/km | – | ২২,০০৫ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১৩০–১৩৭ g/km | – | ১,২৮০ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ২৫.৯ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৩৭ km | ৩২২ |
| 2020 | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯ g/km | – | ২৩৪ |
| 2020 | ২.০ L | ১০৬ kW (১৪৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩৭ g/km | – | ৭৮ |
| 2016–2019 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১৩৬–১৩৭ g/km | – | ১১,৩৮০ |
| 2016–2019 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১৪৪–১৪৬ g/km | – | ১,২৩৬ |
| 2017 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫৫ g/km | – | ৯৯২ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ১৪০ g/km | – | ১৭৪ |
| 2017 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫ g/km | – | ১২৮ |
| 2017 | ১.৬ L | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩৭ g/km | – | ৭৮ |
| 2016–2017 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১৮২–১৮৭ g/km | – | ১৬৬ |
| 2016 | ২.০ L | ৯৪ kW (১২৮ PS) | ডিজেল | – | ১৭৪ g/km | – | ৯৪ |
| 2016 | ২.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬৯ g/km | – | ২২ |
ফ্রান্স ২ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-SPACE TOURER XL (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ২৪.৭ kWh/100 km WLTP | ৩৩৯ km |
| 2026e-SPACE TOURER M (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ২৪.৭ kWh/100 km WLTP | ৩৩৯ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।