Citroën DS 4 I
Citroën DS 4 I (2011–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৬৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২৮০ mm RDW | ৪,২৭৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮১০ mm RDW | ১,৮১০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৩০ mm RDW | ১,৫২৩ mm |
| হুইলবেস | ২,৬১০ mm RDW | ২,৬১২ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩১–১,৫৩২ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫২৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,১৮০–১,৩৩৮ kg RDW | ১,৩৬০–১,৪৯৬ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৮০–১,৪৩৮ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৫৫–১,৮৩৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০–১,৬৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৪০–৭১৫ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯০–২৩৫ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৩০–৪০০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R17, 225/45R18, 215/60R16, 225/40R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৭৭.৪% (৭৬.১–৭৮.৭) | ৮৬.৪% | ৩,৯১৪ |
| ৯–১২ বছর | ৬৮.৫% (৬৭.৯–৬৯.১) | ৭৭.৯% | ২২,৭৮৩ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬২.৫% (৫৯.৪–৬৫.৬) | ৬৯.২% | ৯৩৭ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩৯.০% | ৩০.৮% |
| ব্রেক | ৩৩.৯% | ২৬.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩০.৩% | ১৬.৬% |
| সাসপেনশন | ২৬.০% | ২৫.৭% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১২.৬% | ৭.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৭.৯% | ৮.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën DS 4 I-এর সব ৬৫ সংস্করণ
সব ৬৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | ১১৩–১১৫ g/km | ৫৯,৮৭৯ |
| 2014–2015 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১০১–১০২ g/km | ৪,০৮২ |
| 2014–2015 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ১১৮–১১৯ g/km | ৩,০২৪ |
| 2014–2015 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১০২–১০৩ g/km | ১,৮৫২ |
| 2014–2015 | ২.০ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | ১১৪–১১৫ g/km | ১,১৫৪ |
| 2014–2015 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১০০–১০২ g/km | ৯৭০ |
| 2012–2015 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১৩০–১৩৪ g/km | ৮,১৬১ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | ১৪৪–১৪৫ g/km | ১৬,২১৭ |
| 2011–2015 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১৩৩–১৩৯ g/km | ৩৫,৫৫৭ |
| 2014–2015 | ১.৬ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | ১২৯ g/km | ৪৪৮ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | ১১৫ g/km | ১,১৬২ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ১৬৫–১৮০ g/km | ২,৫২৭ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | ১৪৯–১৫০ g/km | ৬,৮৯৮ |
| 2015 | ১.২ L | – | পেট্রোল | ১২০ g/km | ৬৮ |
| 2015 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ১০২ g/km | ১২ |
| 2015 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | হাইব্রিড | ১১৪ g/km | ১০ |
| 2011–2014 | ১.৬ L | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | ১১৭–১১৮ g/km | ৬২,২১৭ |
| 2013–2014 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ১১৩ g/km | ৩০ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১২ g/km | ২,৯১৮ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫০ g/km | ৪৪৮ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩৯ g/km | ১৫২ |
| 2011–2013 | – | – | ডিজেল | ১১৫–১১৮ g/km | ২০৮ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ১৪৬–১৪৯ g/km | ১,৯৯৫ |
| 2011–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৪৭ g/km | ১৩৪ |
যুক্তরাজ্য ২০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015PureTech 130 S&S | ১.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2015BlueHDi 120 S&S | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2015BlueHDi 150 S&S (18'' wheels) | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2015BlueHDi 150 S&S (19'' wheels) | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০০ g/km |
| 2015BlueHDi 180 S&S EAT6 (18'' wheels) · BlueHDi 180 S&S EAT6 (19'' wheels) | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2013–2014e-HDi 110 Airdream EGS6 · e-HDi 115 Airdream EGS6 | ১.৬ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2014e-HDi 115 Airdream | ১.৬ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৩ g/km |
| 2013–2014THP 160 Automatic | ১.৬ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2013–2014THP 200 | ১.৬ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013–2014VTi 120 | ১.৬ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013–2014HDi 135 · HDi 160 | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১৩০–১৩৪ g/km |
| 2013HDi 110 · HDi 115 | ১.৬ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২২ g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012HDi 110 | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২২ g/km |
| 2012THP 155 EGS6 | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012THP 160 Automatic | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2012THP 200 | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012VTi 120 | ১.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012HDi 160 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
ফ্রান্স ২১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DS4 Hdi (90ch) BVM | – | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2013–2015DS4 e-HDi (115ch) BVM6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২–৪.৭ L/100 km NEDC | ১১০–১২২ g/km |
| 2015DS4 e-HDi (115ch) ETG6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.২–৪.৪ L/100 km NEDC | ১১০–১১৪ g/km |
| 2015DS4 BlueHDi (120ch) BVM6 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৭–৩.৯ L/100 km NEDC | ৯৭–১০৩ g/km |
| 2015DS4 PureTECH (130ch) BVM6 | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০–৫.২ L/100 km NEDC | ১১৬–১২০ g/km |
| 2015DS4 BlueHDi (150ch) BVM6 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮–৩.৯ L/100 km NEDC | ৯৮–১০০ g/km |
| 2015DS4 THP (165ch) EAT6 | – | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৮–১৩০ g/km |
| 2015DS4 BlueHDi (180ch) EAT6 | – | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2014–2015DS4 THP (200ch) BVM6 | – | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013–2014DS4 e-HDi (115ch) BMP6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.২–৪.৪ L/100 km NEDC | ১১০–১১৪ g/km |
| 2012–2014DS4 Vti (120ch) BVM | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2014DS4 Hdi BVM6 | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 2014DS4 HDi (160ch) BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013–2014DS4 HDi (160ch) BVM6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 2012–2013DS4 THP (160ch) BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2013DS4 HDi 160ch BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012–2013DS4 THP (200 ch) BVM6 · DS4 THP (200ch) BVM6 | – | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012DS4 HDI (110ch) BVM6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪–৪.৭ L/100 km NEDC | ১১৫–১২২ g/km |
| 2012DS4 HDI (110ch) BVA6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012DS4 HDI (110ch) BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.২ L/100 km NEDC | ১১০ g/km |
| 2012DS4 HDI (160ch) BVM6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।