দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র-এ Chrysler Laser (1984–1987)-এর 17টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1984–1987
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ইঞ্জিন
২.২ L থেকে ২.৫ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৮ L/100 km (EPA)
Chrysler Laser কী?
Chrysler Laser ছিল সামনের চাকা-চালিত স্পোর্ট কুপ, যার বডি ছিল হ্যাচব্যাক ধরনের। এটি 1980-এর দশকে Chrysler-এর মডেলসম্ভারে নিচু, আরও স্পোর্টি গড়ন নিয়ে এসেছিল।
G-বডি প্রজন্মটি 1984 থেকে 1986 পর্যন্ত চলেছিল। মার্কিন EPA বাজারের পরিসংখ্যানে 1984 থেকে 1987 মডেল ইয়ার অন্তর্ভুক্ত।
ইঞ্জিন এবং শক্তি
মার্কিন বাজারের সংস্করণগুলোতে 2.2 L থেকে 2.5 L পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। 1984 থেকে 1987 সালের জন্য তালিকাভুক্ত পরিসরে 20টি সংস্করণ রয়েছে।
Chrysler Laser কতখানি সাশ্রয়ী?
Laser-এর জন্য তালিকাভুক্ত সেরা সম্মিলিত EPA পরিসংখ্যান হলো 26 MPG। আলাদা করে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান হলো 9 L/100 km, তবে এটি পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণ একসঙ্গে ধরে দেখানো হয়েছে; তাই শুধু পেট্রোলচালিত এই মডেলের ক্ষেত্রে এই পরিসংখ্যান প্রযোজ্য বলা যায় না। মার্কিন EPA পরীক্ষাপদ্ধতি ইউরোপের WLTP বা NEDC পদ্ধতি এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা থেকে আলাদা।
Laser কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
পরিসংখ্যানগুলো যুক্তরাষ্ট্রের জন্য; EPA-র তালিকায় 1984 থেকে 1987 সালের মডেল বছরের তথ্য রয়েছে। G-body প্রজন্মটিকে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারের মডেল হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Chrysler Laser-এর বডি স্টাইল কী ছিল?
এটি সামনের চাকা-চালিত স্পোর্ট কুপ, যার বডি হ্যাচব্যাক ধরনের।
Laser প্রজন্মটি কোন বছরগুলোতে চলেছিল?
G-বডি প্রজন্মটি 1984 থেকে 1986 পর্যন্ত চলেছিল; EPA মডেল-ইয়ার এন্ট্রিগুলো 1984 থেকে 1987 কভার করে।
Laser-এর জন্য কোন ইঞ্জিনগুলো তালিকাভুক্ত রয়েছে?
মার্কিন সংস্করণগুলোতে 2.2 L থেকে 2.5 L পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
1985–1986(FFS)
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA
২৫১–২৬৩ g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA
২৯১ g/km
1985–1986(FFS), SIL
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৪–২৬ MPG (৯.০–৯.৮ L/100 km) EPA
২১২–২৩০ g/km
1985–1986(FFS,TRBO)
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA
২৭৬ g/km
1986(FFS)
২.৫ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
1986(FFS), SIL
২.৫ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA
২৩০ g/km
1985(FFS) CA model
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
1985(FFS,TRBO) CA model
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA
২৯১ g/km
1985(FFS) CA model, SIL
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA
২৪০ g/km
1984(FFS)
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
–
২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA
২৫১ g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
–
১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA
২৯১ g/km
1984(FFS)
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
–
২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA
২৫১ g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
–
২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA
২৭৬ g/km
1984(FFS) CA model
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
–
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
1984(FFS) CA model
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
–
২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA
২৪০ g/km
এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
1987(FFS,TRBO)
২.২ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA
২৯১ g/km
1987(FFS,TRBO)
২.২ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
Chrysler Laser প্রত্যাহার
৫টি Chrysler Laser-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
চালকের সিটের ফ্রেম ভেঙে যেতে পারে1985
শীতের ঠান্ডায় ফ্যুল হোস কানেকশন লিক হতে পারে1985–1986
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।