Chevrolet HHR

Chevrolet HHR
ছবি: MercurySable99 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Chevrolet HHR (2006–2011)-এর 24টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2006–2011
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ২.৪ L
জ্বালানি
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85), পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.০ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.১ L/100 km (5-cycle)

Chevrolet HHR কী?

HHR হলো উঁচু ছাদের কমপ্যাক্ট ওয়াগন, যার নকশায় 1949 Chevrolet Suburban ও SSR রোডস্টারের অনুপ্রেরণা রয়েছে। খাড়া গড়ন ও বিন্যাস বদলানো যায় এমন কেবিন এটিকে ব্যবহারিক করে তুলেছে; Chevrolet প্যানেল-ভ্যান সংস্করণও দিয়েছিল। HHR-এর পূর্ণরূপ Heritage High Roof।

HHR-এর প্রজন্ম

HHR-এর একটিই প্রজন্ম ছিল, যা 2006 থেকে 2011 পর্যন্ত বিক্রি হয়। এতে GM-এর Delta আর্কিটেকচার ব্যবহৃত হয়েছিল, যা Chevrolet Cobalt-এর নিচেও ব্যবহৃত হয়েছে। দৈনন্দিন ব্যবহারিক সুবিধার সঙ্গে HHR-এর স্বতন্ত্র নকশা মিলিয়ে Chevrolet কেবিনের নমনীয় আসনব্যবস্থা ও সংরক্ষণস্থানের ওপর জোর দিয়েছিল।

ইঞ্জিন ও শক্তি

US ও কানাডা—দুই দেশেই ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 থেকে 2.4 L। জ্বালানির বিকল্প ছিল পেট্রল ও ফ্লেক্স-ফুয়েল E85।

HHR কতটা সাশ্রয়ী?

US EPA-র পরিসংখ্যানে 2006–2011 সাল অন্তর্ভুক্ত; সর্বনিম্ন সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 9 L/100 km এবং সেরা সম্মিলিত রেটিং 26 MPG। কানাডার পরিসংখ্যানেও একই বছরগুলো অন্তর্ভুক্ত; 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9.1 L/100 km। EPA ও কানাডার পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই ফলাফল নিজ নিজ বাজারের প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করা ভালো।

প্রশ্ন এবং উত্তর

HHR-এর পূর্ণরূপ কী?

HHR-এর পূর্ণরূপ Heritage High Roof, যা ওয়াগনটির উঁচু গড়ন ও ঐতিহ্য-অনুপ্রাণিত নকশাকে বোঝায়।

HHR-এর কি একাধিক প্রজন্ম ছিল?

না। HHR-এর একটিই প্রজন্ম ছিল, যা 2006 থেকে 2011 পর্যন্ত চলে।

HHR-এ কী ধরনের জ্বালানি ব্যবহার করা হতো?

US ও কানাডার সংস্করণে পেট্রল অথবা ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 ব্যবহার করা হতো।

HHR first generation (2006–2011)

Chevrolet HHR first generation
ছবি: MercurySable99 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: GM Delta, GMT001 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, cars.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৮০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৯০–১,৪২৯ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৪টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৪ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2011FFV২.২ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2009–2011FFV২.২ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA২১২ g/km
2010–2011FFV২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA২২১–২৩০ g/km
2010–2011FFV২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
2008–2010২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2008–2010CLKUP২.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km
2009–2010CLKUP · FFV২.২ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
2009২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2009CLKUP২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2006–2008CLKUP২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA২২১–২৪০ g/km
2008SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2006–2008২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km
2006–2008CLKUP২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA২৩০–২৪০ g/km
2006–2007২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km

কানাডা ১০ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2006–2011Sport utility vehicle২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৫–১০.৪ L/100 km 5-cycle২১৯–২৩৯ g/km
2009–2011Sport utility vehicle২.২ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.৯ L/100 km 5-cycle২০৬ g/km
2006–2011Sport utility vehicle২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.১–১০.১ L/100 km 5-cycle২০৯–২৩২ g/km
2009–2011Sport utility vehicle২.২ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়াল১২.৪ L/100 km 5-cycle১৯৮ g/km
2009–2011Sport utility vehicle২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়াল১২.৫ L/100 km 5-cycle২০০ g/km
2006–2011Sport utility vehicle২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৬–১০.১ L/100 km 5-cycle২২১–২৩২ g/km
2009–2011Sport utility vehicle২.৪ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)4-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.৪–১৩.৫ L/100 km 5-cycle২১৪–২১৬ g/km
2006–2011Sport utility vehicle২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.৫–১০.৩ L/100 km 5-cycle২১৯–২৩৭ g/km
2008–2010Sport utility vehicle২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.৮ L/100 km 5-cycle২২৫ g/km
2008–2010Sport utility vehicle২.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৪–১০.৫ L/100 km 5-cycle২৩৯–২৪২ g/km

Chevrolet HHR প্রত্যাহার

৭টি Chevrolet HHR-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ইগনিশন বন্ধ হওয়ার আগেই চাবি বেরিয়ে আসতে পারে2006–2011
  • ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হতে পারে2009–2010
  • ইগনিশন সুইচে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে2006–2011
  • গিয়ার শিফট কেবলের ক্লিপ পুরোপুরি আটকাতে নাও পারে2009
  • ড্যাশবোর্ডের স্টোরেজ বিনের দরজা বন্ধ নাও থাকতে পারে2006–2008

সব ৭টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।