Chevrolet HHR first generation
Chevrolet HHR first generation (2006–2011): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GM Delta, GMT001
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | – | ৪,৪৮০ mm TC | ৪,৪৭৫–৪,৪৮০ mm |
| প্রস্থ | – | ১,৭৬০ mm TC | ১,৭৫৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬০০ mm RDW | ১,৬৬০ mm TC | ১,৫৯০–১,৬০৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৩০–২,৬৪০ mm RDW | ২,৬৩০ mm TC | ২,৬৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৫০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৪৯০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩৯০–১,৪২৯ kg RDW | ১,৪৩১ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৯০–১,৫২৯ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯২৩ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৪৫৩–১,২০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | – | – | ২০৬–৩৫০ Nm |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, sv), RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2006–2011 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৩,৫৭৩টি অভিযোগ। ১৭১টি সংঘর্ষ · ২৯টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৪২টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৮টি মৃত্যুর ঘটনা
- স্টিয়ারিং ১,৫৩৯
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৬৭৮
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৩১৬
- এয়ারব্যাগ ৩১৩
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ১৯১
- ব্রেক ১৩৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet HHR first generation-এর সব ২৪ সংস্করণ
সব ২৪টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011FFV | ২.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2009–2011FFV | ২.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১২ g/km |
| 2010–2011FFV | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA | ২২১–২৩০ g/km |
| 2010–2011FFV | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২১ g/km |
| 2008–2010 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2008–2010CLKUP | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৫১ g/km |
| 2009–2010CLKUP · FFV | ২.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২১ g/km |
| 2009 | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2009CLKUP | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2006–2008CLKUP | ২.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA | ২২১–২৪০ g/km |
| 2008SIL | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2006–2008 | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৫১ g/km |
| 2006–2008CLKUP | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২৩০–২৪০ g/km |
| 2006–2007 | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৫১ g/km |
কানাডা ১০ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2011Sport utility vehicle | ২.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২১৯–২৩৯ g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | ২.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯ L/100 km 5-cycle | ২০৬ g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৯.১–১০.১ L/100 km 5-cycle | ২০৯–২৩২ g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | ২.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১২.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯৮ g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১২.৫ L/100 km 5-cycle | ২০০ g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–১০.১ L/100 km 5-cycle | ২২১–২৩২ g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | ২.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৪–১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ২১৪–২১৬ g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৫–১০.৩ L/100 km 5-cycle | ২১৯–২৩৭ g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৮ L/100 km 5-cycle | ২২৫ g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪–১০.৫ L/100 km 5-cycle | ২৩৯–২৪২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।