Chevrolet Beretta প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. কেবিনের লাইট অপ্রত্যাশিতভাবে জ্বলে উঠতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি, ১৯৯৮মডেল বছর 1996NHTSA প্রচারণা 98V027000২,৪৯,৪২০টি গাড়ি প্রভাবিত

   চালানোর সময় কেবিনের লাইট জ্বলে উঠলে চালক চমকে যেতে পারেন, এতে সাময়িকভাবে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা লাইট কন্ট্রোল মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।

2. ডান পাশের রকার রিইনফোর্সমেন্ট প্যানেল অনুপস্থিত থাকতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২০ সেপ্টেম্বর, ১৯৯৪মডেল বছর 1994–1995NHTSA প্রচারণা 94V176000১,৬০৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   ডান পাশের রকার রিইনফোর্সমেন্ট প্যানেল অনুপস্থিত থাকতে পারে, ফলে পাশ থেকে সংঘর্ষে যাত্রীদের সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা প্যানেলটি আছে কি না পরীক্ষা করবেন; না থাকলে পরবর্তী নির্দেশনার জন্য Chevrolet-এর সঙ্গে যোগাযোগ করবেন।

3. ফ্রন্ট সাসপেনশন সাপোর্ট ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৯৩মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 93V157000৩৯টি গাড়ি প্রভাবিত

   সাসপেনশন সাপোর্ট ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে কন্ট্রোল আর্ম আলাদা হয়ে যেতে পারে। চাকাটি এর নির্ধারিত অবস্থান থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরে যেতে পারে, যা স্টিয়ারিংকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করে এবং সম্ভবত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পর্যাপ্ত ওয়েল্ড অখণ্ডতা সহ সংশোধিত সাসপেনশন সাপোর্ট ইনস্টল করুন।

4. ব্রেক লাইট সুইচ কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ ডিসেম্বর, ১৯৯২মডেল বছর 1992NHTSA প্রচারণা 92V185000১,৪০,৬৬১টি গাড়ি প্রভাবিত

   ব্রেক পেডেল চাপলে ব্রেক লাইট সুইচ স্টপ ল্যাম্পগুলো জ্বালাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে অন্য চালকরা বুঝতে পারবেন না যে গাড়িটি গতি কমাচ্ছে বা থামছে। সুইচটি পরিবর্তন করা হবে এবং এর ওয়্যারিং ঠিক করা হবে।

5. সামনের শোল্ডার বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ নভেম্বর, ১৯৯১মডেল বছর 1988–1990NHTSA প্রচারণা 91V206000৭,২২,৮৮৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   হঠাৎ গতি কমলে বা দুর্ঘটনায় সামনের শোল্ডার বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে। এতে যাত্রীরা শুধু ল্যাপ বেল্টে আটকে থাকবেন এবং আঘাতের সম্ভাবনা বাড়বে।

6. বনেট ল্যাচ বনেট বন্ধ রাখতে ব্যর্থ হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ আগস্ট, ১৯৯১মডেল বছর 1987–1988NHTSA প্রচারণা 91V135000২,৯০,৪০৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   বাকা বা ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা সেকেন্ডারি ল্যাচ প্রাইমারি ল্যাচটিকে পুরোপুরি যুক্ত হতে বাধা দিতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় বনেট খুলে যেতে পারে, চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। প্রাইমারি ও সেকেন্ডারি ল্যাচ অ্যাসেম্বলি এবং সাপোর্ট ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করুন।

7. স্টিয়ারিং হুইলের নাট ঢিলা হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ জুন, ১৯৯১মডেল বছর 1991NHTSA প্রচারণা 91V083000৩৬,৩৬৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   সঠিকভাবে টাইট না করা স্টিয়ারিং হুইলের নাট হুইলটিকে স্টিয়ারিং কলাম থেকে আলাদা করে দিতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী নাটটি সঠিক টর্কে টাইট করা হবে।

8. মালিকের ম্যানুয়ালে পেছনের মাঝের বেল্টের তথ্য নেই

   প্রতিবেদনের তারিখ ৫ এপ্রিল, ১৯৯০মডেল বছর 1990NHTSA প্রচারণা 90V065000২৬,৪৬৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   মালিকের ম্যানুয়ালে পেছনের মাঝের সিট বেল্ট সম্পর্কে তথ্য নেই। বাদ পড়া তথ্য ম্যানুয়ালে যোগ করা হবে।

9. দরজার হিংসে ভেঙে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ ডিসেম্বর, ১৯৮৯মডেল বছর 1987–1988NHTSA প্রচারণা 89V225000১,৭০,৭৬৯টি গাড়ি প্রভাবিত

   খোলার বা বন্ধ করার সময় ওপরের বা নিচের দরজার হিংসে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে দরজা পুনরায় ঠিক করা এবং বন্ধ করা কঠিন হয়ে পড়ে। হিংসে আলাদা হয়ে যাওয়ার কারণে পার্শ্ব কাঠামোগত অখণ্ডতা হ্রাস পেতে পারে এবং কিছু ক্র্যাশে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। উভয় দরজার হিংসে প্রতিস্থাপন করা হবে।

10. সামনের সিটের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২২ মে, ১৯৮৯মডেল বছর 1989NHTSA প্রচারণা 89V087000৬৪২টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সিটের ফ্রেমে ভুল, অনুপস্থিত বা ভুল জায়গায় করা ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, ফলে সিট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে গিয়ে আঘাত বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। উভয় সামনের সিট অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।

11. সামনের সিট বেল্টের ল্যাচ প্লেট আটকে নাও বসতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ মার্চ, ১৯৮৯মডেল বছর 1989NHTSA প্রচারণা 89V034000২৯,৯৫১টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সিট বেল্টের ল্যাচ প্লেট বাকলে আটকে নাও বসতে পারে, ফলে আরোহীরা বেল্ট ছাড়া বা ভুলভাবে বেল্ট বাঁধা অবস্থায় থাকবেন এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। প্রতিকারে ঠিকমতো কাজ না করা বাকল অ্যাসেম্বলিগুলো বদলানো হবে।

12. জ্বালানি ট্যাঙ্কে ফাটল ধরে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ ডিসেম্বর, ১৯৮৮মডেল বছর 1989NHTSA প্রচারণা 88V189000১৩,০৯৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    জ্বালানি ট্যাঙ্কের নিচের দিকে থাকা ছোট ভাঁজগুলো স্বাভাবিক চাপের ওঠানামার সময় ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো আগুন ধরানোর উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। প্রতিকারে জ্বালানি ট্যাঙ্কটি বদলে দেওয়া হবে।

13. মাধ্যমিক হুট ল্যাচ বাকা হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ মার্চ, ১৯৮৮মডেল বছর 1987–1988NHTSA প্রচারণা 88V039000২,৮২,০৫২টি গাড়ি প্রভাবিত

    বাকা মাধ্যমিক ল্যাচের কারণে প্রাথমিক ল্যাচটিতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় হুট খুলে গিয়ে সামনের দৃষ্টিসীমা বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মাধ্যমিক হুট ল্যাচ অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।

14. হুড ল্যাচ বিচ্ছিন্ন হয়ে হুড খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ মে, ১৯৮৭মডেল বছর 1987NHTSA প্রচারণা 87V062000২,০২০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্কিড প্লেট হারিয়ে যাওয়ার কারণে সেকেন্ডারি এবং প্রাইমারি উভয় হুড ল্যাচই বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। চলাচলের সময় হুড খুলে যেতে পারে, উইন্ডশিল্ডের সাথে লাগতে পারে, চালকের দৃষ্টিশক্তি কমিয়ে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। সেকেন্ডারি ল্যাচ স্কিড প্লেট এবং/অথবা এর ধরে রাখার স্ক্রুগুলো ইনস্টল করুন।

15. সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ এনগেজ না-ও হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ ডিসেম্বর, ১৯৮৬মডেল বছর 1987NHTSA প্রচারণা 86V165000৪,৮৪৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    সাপোর্ট ব্র্যাকেট বা প্রাইমারি ল্যাচ রিটার্ন স্প্রিংয়ের সংস্পর্শে আসার কারণে সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। একটি স্কিড প্লেট ইনস্টল করা হবে; কিছু গাড়িতে একটি পরিবর্তিত সেকেন্ডারি ল্যাচ অ্যাসেম্বলিও দেওয়া হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।