Buick LaCrosse third generation
Buick LaCrosse third generation (2017–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E2XX
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,০২০ mm TC | ৫,০১৭–৫,০২৬ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৬০ mm TC | ১,৮৬৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৬০ mm TC | ১,৪৬০–১,৪৬২ mm |
| হুইলবেস | ২,৯১০ mm TC | ২,৯০৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৬৩২–১,৭৪১ kg TC | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | ৩৬৮–৪৫৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | ২,৮৩২–২,৮৮৮ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৪৯–৬২ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | – | ১৬০–২৩৫ km/h |
| টর্ক | – | ১৭৫–৩৬৩ Nm |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2017–2019: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৪টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Buick LaCrosse third generation-এর সব ৯ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019SIDI; Mild Hybrid; eAssist | ২.৫ L | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA | ১৯১ g/km |
| 2018–2019SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৮–২৩২ g/km |
| 2018–2019SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৮–২৪০ g/km |
| 2018SIDI; eAssist | ২.৫ L | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA | ১৯০ g/km |
| 2017SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২৪ g/km |
| 2017SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৫ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১–৮.২ L/100 km 5-cycle | ১৯০–১৯২ g/km |
| 2018–2019Mid-size | ৩.৬ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৭–১০.১ L/100 km 5-cycle | ২২৮–২৩৮ g/km |
| 2017Mid-size | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–১০.০ L/100 km 5-cycle | ২২৪–২৩৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।