BMW M2 second generation

BMW M2 second generation
ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

BMW M2 second generation (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: G87

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৫৩০–৪,৫৮০ mm RDW–৪,৫৮০ mm
প্রস্থ১,৮০০–১,৮৯০ mm RDW–১,৮৮৭ mm
উচ্চতা১,৪০০–১,৪৫০ mm RDW–১,৪০৩ mm
হুইলবেস২,৬৭০–২,৭৫০ mm RDW–২,৭৪৭ mm
সামনের ট্র্যাক১,৫৫৫–১,৬১৭ mm ASTRA––
পেছনের ট্র্যাক১,৫৫৫–১,৬০৫ mm ASTRA––
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৫৪৫–১,৭০৫ kg RDW–১,৬৯৯ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৬৪৫–১,৮০৫ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,১০৫–২,১৬৫ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার৭৫০–১,৬০০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৭৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৪–৫ RDW––
দরজা২–৪ RDW––
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)–২৮৩ L EPA–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)–২,৪৯২ L EPA–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি২৫০–২৮৫ km/h RDW–৩০২ km/h
টর্ক৪৫০–৫৫০ Nm ASTRA–৫৫০–৬৫০ Nm

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/35R19, 275/35R19, 285/30R20, 225/40R18, 225/40R19, 245/35R18, 245/35R19, 295/25R21

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2023–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫টি অভিযোগ। ১টি আগুন লাগার ঘটনা

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

BMW M2 second generation-এর সব ২৬ সংস্করণ

সব ২৬টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল৯.৭–৯.৮ L/100 km WLTP২২১ g/km৩,৯০৭
2023–2025৩.০ L২৭৫ kW (৩৭৪ PS)পেট্রোল৮.২–৮.৩ L/100 km WLTP১৮৬–১৮৮ g/km৫,৫৩১
2024–2025২.০ L২২১ kW (৩০০ PS)পেট্রোল৭.৬–৭.৮ L/100 km WLTP১৭৪–১৭৮ g/km৯২৮
2023–2025৩.০ L৩৩৮ kW (৪৬০ PS)পেট্রোল৯.৮ L/100 km WLTP২২১ g/km৭,১৬৭
2023–2025২.০ L২২৫ kW (৩০৬ PS)পেট্রোল৭.৪ L/100 km WLTP১৬৬–১৭০ g/km১,০৯৫
2025৩.০ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)পেট্রোল১০.০ L/100 km WLTP২২৬ g/km৭৩
2025৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল–২৪৫ g/km৩৬
2025৩.০ L২৮৫ kW (৩৮৭ PS)পেট্রোল–২৩৫ g/km১৫
2023–2024৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল––৪২
2024২.০ L২৩৩ kW (৩১৭ PS)পেট্রোল––২৮
2023–2024৩.০ L২৮৫ kW (৩৮৭ PS)পেট্রোল––৩৬
2024৩.০ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)পেট্রোল––১৯
2023২.০ L২৩৩ kW (৩১৭ PS)পেট্রোল–১৮০ g/km২৯

যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2025–2026M2 Coupé৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল১০.০–১০.২ L/100 km WLTP২২৭–২৩০ g/km
2025–2026M2 Coupé৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৮ L/100 km WLTP২১৯ g/km
2025–2026M2 Coupé · M2 Coupe৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৭ L/100 km WLTP২১৯ g/km
2026M2 Coupe৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৮ L/100 km WLTP২২২ g/km
2026M2 Coupé Manual৩.০ L৩৫৩ kW (৪৮০ PS)পেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল১০.০–১০.২ L/100 km WLTP২২৭–২৩০ g/km
2025–2026M2 CS Coupé৩.০ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.০ L/100 km WLTP২২৬ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2023–2027SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৯–২৬ MPG (৯.০–১২.৪ L/100 km) EPA২১১–২৯৫ g/km
2023–2027SIDI৩.০ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৮৬–২৯৪ g/km
2027SIDI & PFI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ৩০ MPG (৭.৮ L/100 km) EPA১৮৬ g/km
2027SIDI & PFI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA১৯১ g/km
2023–2027SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৮–২৬ MPG (৯.০–১৩.১ L/100 km) EPA২০৯–৩০০ g/km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2023–2026Subcompact৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.০–১২.৭ L/100 km 5-cycle২০৯–২৯৫ g/km
2023–2026Subcompact৩.০ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল১২.৪–১২.৬ L/100 km 5-cycle২৮৭–২৯৪ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।