BMW iX1 first generation
BMW iX1 first generation (2022 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ২৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: U11
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫০০ mm RDW | ৪,৫০০–৪,৬১৬ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৪৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬২০ mm RDW | ১,৬৪২ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৯০ mm RDW | ২,৬৯২–২,৮০২ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭৪–১,৫৯৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৫–১,৫৯৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৮৪০–১,৯৮৫ kg RDW | ১,৫০০–২,০৮৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৪০–২,০৮৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৩৫–২,৫৮০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,২০০ kg ASTRA | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৪৯০ L EV DB | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৪৫–৫৪ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭০–১৮০ km/h RDW | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৫.৬–৮.৬ s EV DB | – |
| টর্ক | ২৫০–৪৯৪ Nm EV DB | ২৩০–৪৯৪ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৬৪.৭ kWh EV DB | – |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৬৬.৪–৬৬.৫ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪৩৮–৪৭৫ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৫৮–১৭৯ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১৩০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/45R19, 225/55R18, 205/65R17, 245/40R20, 205/60R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
BMW iX1 first generation-এর সব ২৬ সংস্করণ
সব ২৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৯–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪২–৪৬০ km | ৭২,৮৪৯ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৪–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৫–৪৩১ km | ২৮,২৭৪ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৯–১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৮–৪৬০ km | ৬,৮২৩ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৪ kW (১৪১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৭–৪৩১ km | ২,৮৫৫ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৫–১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯২–৪২৩ km | ৩,০৫৯ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০০ kW (২৭২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৪–১৯.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৫–৪৩০ km | ৩০,৩২৮ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৭৪ kW (৩৭৩ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২৭ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২১ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২০ |
| 2022–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৪ kW (১২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.২–১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯–৪৩৪ km | ২,৮০৭ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৭ kW (৯১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৪ km | ১৪ |
| 2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১৫ |
যুক্তরাজ্য ১৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX1 eDrive20 Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৫–১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪৪–৪৭৩ km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 xLine | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৮–১৭.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩১–৪৬৪ km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 M Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭২ km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 Shadow Edition | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৭–১৬.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫০–৫০১ km |
| 2026IX1 eDrive20 M Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৫ km |
| 2026IX1 eDrive20 Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০৫ km |
| 2026IX1 eDrive20 xLine | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৭ km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 xLine | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৫ km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 M Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৮ km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯ km |
| 2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLine | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৭ km |
| 2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৫ km |
| 2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow Edition | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩০ km |
| 2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow Edition | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৭ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।