BMW i4 first generation

BMW i4 first generation
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

BMW i4 first generation (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: G26

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৭৮০ mm RDW–৪,৭৮৫ mm
প্রস্থ১,৮৫০ mm RDW–১,৮৫২ mm
উচ্চতা১,৪৫০ mm RDW–১,৪৪৮ mm
হুইলবেস২,৮৬০ mm RDW–২,৮৫৬ mm
সামনের ট্র্যাক১,৫৮৩–১,৬০১ mm ASTRA––
পেছনের ট্র্যাক১,৫৯৯–১,৬৩০ mm ASTRA––
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৯৬৫–২,১৯০ kg RDW–২,০৬৫–২,২৯০ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন২,০৬৫–২,২৯০ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,৫৪৫–২,৭৩৫ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার১,৬০০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৭৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW––
দরজা৪ RDW––
বুটের ধারণক্ষমতা৪৭০ L EV DB–৪৭০ L
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)–২৮৩ L EPA–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)–২,৫৪৯ L EPA–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি১৯০–২২৫ km/h RDW–১৯০ km/h
০–১০০ কিমি/ঘণ্টা৩.৭–৫.৮ s EV DB––
টর্ক৪০০–৭৯৫ Nm EV DB–৪০০–৭৯৫ Nm
বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা–২১০–৪৪২ kW NRCan–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)৬৬.০–৮১.৩ kWh EV DB–৮৩.৯ kWh
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট)৬৮.৭–৮৪.৩ kWh EV DB––
পরিসর (WLTP)৪৮৩–৫৯০ km EV DB––
পরিসর (EPA/NRCan)–৩৬৫–৫১২ km EPA–
শক্তি খরচ১৫৭–১৮০ Wh/km EV DB––
AC চার্জিং ক্ষমতা১১ kW EV DB––
DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা১৮০–২০৭ kW EV DB––
২৪০ V-এ চার্জের সময়–৭.০–১০.০ h EPA–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19, 245/35R20, 255/35R20, 255/45R18, 285/30R20, 225/55R17

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, fr), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2022–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯৪টি অভিযোগ। ২২টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা · ৮টি আহত হওয়ার ঘটনা

  • বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৭

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

BMW i4 first generation-এর সব ৩৫ সংস্করণ

সব ৩৫টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৭ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025বৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিক১৬.০–১৭.২ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৫২–৫৭৭ km৫০,৬৬৩
2023–2025বৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিক১৬.৩–১৭.৫ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৬৫–৪৭২ km২১,৯১৬
2021–2025বৈদ্যুতিক মোটর৪০০ kW (৫৪৪ PS)ইলেকট্রিক১৯.২–১৯.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৮৩–৪৮৮ km২৪,৪০৫
2025বৈদ্যুতিক মোটর৪৪২ kW (৬০১ PS)ইলেকট্রিক১৮.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫১৩ km৩,৮৫৩
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর২৯৫ kW (৪০১ PS)ইলেকট্রিক১৭.৭ kWh/100 km WLTP০ g/km৫১৭–৫১৯ km২,৮২১
2021–2025বৈদ্যুতিক মোটর১০৫ kW (১৪৩ PS)ইলেকট্রিক১৬.১–১৭.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৫৪–৫৭৫ km৪,৬৪৬
2021–2025বৈদ্যুতিক মোটর১২৫ kW (১৭০ PS)ইলেকট্রিক১৮.৩–২৫.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৪০–৫০৪ km৪,৫৫১
2022–2025বৈদ্যুতিক মোটর৮০ kW (১০৯ PS)ইলেকট্রিক১৫.৯–১৬.৫ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৬৮–৪৭৮ km২,০১৯
2022–2025বৈদ্যুতিক মোটর১৯০ kW (২৫৮ PS)ইলেকট্রিক১৯.৭–২২.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km৪০১–৪৮০ km৬,৯৬৪
2025বৈদ্যুতিক মোটর৮৫ kW (১১৬ PS)ইলেকট্রিক১৫.৪ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৯৩ km২১৭
2025বৈদ্যুতিক মোটর১৪৫ kW (১৯৭ PS)ইলেকট্রিক১৮.৪ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০৩ km১০০
2025বৈদ্যুতিক মোটর২০০ kW (২৭২ PS)ইলেকট্রিক১৯.২ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৭৮ km৪১
2024বৈদ্যুতিক মোটর২৩০ kW (৩১৩ PS)ইলেকট্রিক১৯.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৭৯ km৩৪
2023বৈদ্যুতিক মোটর৬৭ kW (৯১ PS)ইলেকট্রিক১৭.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৫২৫ km২৭
2023বৈদ্যুতিক মোটর১১০ kW (১৫০ PS)ইলেকট্রিক১৭.৫ kWh/100 km WLTP০ g/km৫২৯ km১৫
2021বৈদ্যুতিক মোটর৪৪২ kW (৬০১ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–১৫৬
2021বৈদ্যুতিক মোটর২৩০ kW (৩১৩ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km৪৭১ km২৬

যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026i4 eDrive35 Sportবৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৪.৬–১৬.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৬৩–৫১৪ km
2025–2026i4 eDrive35 M Sportবৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৫.১–১৬.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৫০–৫০০ km
2025–2026i4 eDrive40 Sportবৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৪.৯–১৬.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৫৩–৬১৩ km
2025–2026i4 eDrive40 M Sportবৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৫.৪–১৭.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৩৭–৫৯৭ km
2026i4 M60বৈদ্যুতিক মোটর৪৪২ kW (৬০১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৪৫ km
2025–2026i4 M60 xDriveবৈদ্যুতিক মোটর৬০১ kW (৮১৭ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.৮–১৮.৪ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০১–৫৪৫ km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2022–2026বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ৮০–১০১ MPGe EPA০ g/km৩৬৫–৪৬২ km
2022–2026বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ৯৯–১২০ MPGe EPA০ g/km৩৭৮–৫৩৬ km
2024বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ৮০–১০৯ MPGe EPA০ g/km৩৬৫–৪৯৪ km

কানাডা ৯ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Compactবৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৭.৭–২০.১ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৪৭৫–৫৩৬ km
2025–2026Compactবৈদ্যুতিক মোটর২৯৫ kW (৪০১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২০.৮–২২.৪ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৪৩১–৪৬২ km
2026Compactবৈদ্যুতিক মোটর৪৪২ kW (৬০১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২১.৪–২৫.৭ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৭৩–৪৪৭ km
2025Compactবৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৮.১–১৯.৭ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৯৩–৪২৮ km
2025Compactবৈদ্যুতিক মোটর৪০০ kW (৫৪৪ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২২.৩–২৬.২ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৬৫–৪৩০ km
2023–2024Subcompactবৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৭.৪–২০.০ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৭৮–৪৪৪ km
2022–2024Subcompactবৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৯.২–২১.১ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৪৫৪–৪৮৪ km
2024Subcompactবৈদ্যুতিক মোটর২৯৫ kW (৪০১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৯.২–২১.২ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৪৪৯–৪৯৪ km
2022–2024Subcompactবৈদ্যুতিক মোটর৪০০ kW (৫৪৪ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২১.৯–২৬.৩ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৬৫–৪৩৬ km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।