Audi TT third generation
Audi TT third generation (2015–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: 8S
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৮০–৪,২০০ mm RDW | ৪,১৮০–৪,২০০ mm TC | ৪,১৭৭–৪,১৯১ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৩০ mm RDW | ১,৮৩০–১,৮৪০ mm TC | ১,৮৩২ mm |
| উচ্চতা | ১,৩৩০–১,৩৪০ mm RDW | ১,৩৪০–১,৩৬০ mm TC | ১,৩৪৩–১,৩৫৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৫০০ mm RDW | ২,৪৭০–২,৫১০ mm TC | ২,৫০৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬৪–১,৫৮৫ mm ASTRA | ১,৫৬০–১,৫৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪৮–১,৫৬৯ mm ASTRA | ১,৫৪০–১,৫৫০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২০৫–১,৪৫০ kg RDW | ১,৪৩৫–১,৫৩০ kg TC | ১,২৩০–১,৪২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩০৫–১,৫৫০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৬৩০–১,৮৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২–৪ RDW | – | – |
| দরজা | ২ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৪০–৩৬৮ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,০৬৭–২,০৯৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৩৭–২৮০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩২০–৪৮০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/50R17, 245/40R18, 245/45R17, 245/35R19, 255/30R20, 225/55R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.৮% (৯৩.৩–৯৪.৩) | ৯২.২% | ৯,৭২৬ |
| ৪–৫ বছর | ৯৪.৫% (৯৪.২–৯৪.৮) | ৯১.০% | ২৬,৬৭৬ |
| ৬–৮ বছর | ৯২.২% (৯২.০–৯২.৪) | ৮৬.৪% | ৬০,৪৪৫ |
| ৯–১২ বছর | ৮৯.৯% (৮৯.২–৯০.৫) | ৭৭.৯% | ৮,১০১ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৫.৭% | ২৬.৭% |
| ব্রেক | ১৬.১% | ১৯.১% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৬% | ৬.৬% |
| সাসপেনশন | ৩.৩% | ১০.৯% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৭% | ৭.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2018 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Audi TT third generation-এর সব ৬৭ সংস্করণ
সব ৬৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ৭.৪–৮.০ L/100 km WLTP | ১৭১–১৮১ g/km | ৫,৭১৬ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | ৮.৪–৮.৫ L/100 km WLTP | ১৯২–১৯৩ g/km | ২,২৪৯ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | ৬.৭–৭.১ L/100 km WLTP | ১৫৫–১৬১ g/km | ৩,৮৪৩ |
| 2021–2024 | ২.৫ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | ৯.০–৯.১ L/100 km WLTP | ২০৫–২০৬ g/km | ২,৯০৩ |
| 2021 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৮৪ g/km | ৫২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০–১৭২ g/km | ১৩,৩৪৫ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮–২১৭ g/km | ১৮,৫৫০ |
| 2016–2020 | ২.৫ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৯০–২০৭ g/km | ৯,৪৩১ |
| 2020 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৩ g/km | ১,০৫১ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | – | ২৪০–২৪১ g/km | ৫০ |
| 2019 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৬ g/km | ১,১৯২ |
| 2015–2019 | ১.৮ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৫–১৫৭ g/km | ৩২,২১২ |
| 2015–2019 | ২.০ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০–১৬৯ g/km | ৬৩,৬৬২ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬০–১৬১ g/km | ১০,৮১০ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | – | ১২৫–১৩৩ g/km | ২১,৯৯০ |
| 2017 | ১.৮ L | – | ডিজেল | – | ১৪২ g/km | ৫৪ |
| 2017 | ২.০ L | – | ডিজেল | – | ১৫৪ g/km | ৫০ |
| 2017 | ২.০ L | ৩৪২ kW (৪৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮ g/km | ৩২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৫৪ kW (৩৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০ g/km | ২৪ |
| 2017 | ২.০ L | – | পেট্রোল | – | ১৪২ g/km | ২০ |
| 2017 | ২.৫ L | ৪৪১ kW (৬০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৯১ g/km | ২০ |
| 2017 | ১.৮ L | ১৯৮ kW (২৬৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৪ g/km | ১৮ |
| 2016 | ২.০ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪ g/km | ২৪ |
| 2015 | ১.৮ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | ৩৪ |
| 2015 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪ g/km | ২৬ |
| 2015 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৪৪ g/km | ১৮ |
| 2015 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৭ g/km | ১০ |
যুক্তরাজ্য ২৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start | ১.৮ L | ১৩২ kW (১৮০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০–৬.১ L/100 km NEDC | ১৩৮–১৪২ g/km |
| 2015–20182.0 TDI 184PS Ultra | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫–৪.৮ L/100 km NEDC | ১১৬–১২৯ g/km |
| 20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | – | ৫.৪–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪২–১৪৭ g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS | ২.০ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১–৬.২ L/100 km NEDC | ১৪১–১৪৪ g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic | ২.০ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫০–১৫৫ g/km |
| 2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic | ২.০ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | – | ৬.৬–৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৩–১৫৮ g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ৭.৩–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৬৮–১৭৩ g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ৬.৯–৭.১ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৩ g/km |
| 2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels | ২.৫ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | – | ৮.২–৮.৩ L/100 km NEDC | ১৮৭–১৮৯ g/km |
| 2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels | ২.৫ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | – | ৮.৪–৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯২–১৯৪ g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | ১.৮ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS | ১.৮ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৫২ g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | ১.৮ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৭ g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ৫.৩–৫.৫ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪৪ g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS S tronic | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬–৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৪–১৫৬ g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS S tronic | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৪–১৬৮ g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ৭.২–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯–১৭২ g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ৭.৯ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS | ২.৫ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ৯.০–৯.১ L/100 km NEDC | ২০৯–২১২ g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic | ২.৫ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ৮.৫–৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৭–১৯৯ g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS | ২.৫ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | – | ৯.০–৯.১ L/100 km NEDC | ২০৯–২১২ g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic | ২.৫ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | – | ৮.৫–৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৭–১৯৯ g/km |
ফ্রান্স ৫ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6 | – | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6 | – | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৩৭ g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6 | – | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২০৯–২২০ g/km |
| 2018–2022SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩২–২৪৫ g/km |
| 2015–2018SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২০৯–২২২ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Subcompact | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৯.০–৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২০৯–২২০ g/km |
| 2019–2023Subcompact · Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৯.১–৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২১৩–২২১ g/km |
| 2018–2021Subcompact | ২.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১০.০–১০.৫ L/100 km 5-cycle | ২৩২–২৪৫ g/km |
| 2016–2018Subcompact · Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৯.১ L/100 km 5-cycle | ২০৯ g/km |
| 2015–2018Subcompact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৯.১–১০.২ L/100 km 5-cycle | ২০৯–২৩৫ g/km |
| 2015Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৯.২–১০.২ L/100 km 5-cycle | ২১২–২৩৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।