Audi R8 first generation
Audi R8 first generation (2008–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৮৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: Type 42
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৩০ mm RDW | ৪,৪৩০ mm TC | ৪,৪৩১–৪,৪৩৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০–১,৯৩০ mm RDW | ১,৯০০ mm TC | ১,৯০৪–১,৯৩০ mm |
| উচ্চতা | ১,২৩০–১,২৬০ mm RDW | ১,২৫০ mm TC | ১,২৪৪–১,২৫২ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৫০ mm RDW | ২,৬৫০ mm TC | ২,৬৫০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৪০–১,৬৪৭ mm ASTRA | ১,৬৩০–১,৬৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮৮–১,৬০৭ mm ASTRA | ১,৫৯০–১,৬০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৫৩৫–১,৭২০ kg RDW | ১,৫২৫–১,৭৯৫ kg TC | ১,৫৬০–১,৮০০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৩৫–১,৮২০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৬০–২,০৪৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২ RDW | – | – |
| দরজা | ২ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ১৯০ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ৩০১–৩১৭ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৪৩০–৫৪০ Nm ASTRA | – | ৪৩০–৫৪০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr, es), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৯৩.১% (৯০.৯–৯৪.৯) | ৮৬.৪% | ৬১২ |
| ৯–১২ বছর | ৯২.০% (৯০.৯–৯৩.০) | ৭৭.৯% | ২,৭১৬ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৮৯.৮% (৮৮.৮–৯০.৮) | ৬৯.২% | ৩,২৫০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৩.০% | ৩১.০% |
| ব্রেক | ১০.৭% | ৩১.২% |
| সাসপেনশন | ৯.৬% | ৩৩.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৪.৯% | ২২.৩% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৩.৩% | ১১.৯% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৫% | ৯.৯% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2008–2015 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৩টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Audi R8 first generation-এর সব ৮৯ সংস্করণ
সব ৮৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ৫.২ L | ৪৪৯ kW (৬১০ PS) | পেট্রোল | ২৮৭ g/km | ৯৮২ |
| 2011–2015 | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | ৩১৪–৩৩৪ g/km | ৪,৩৭২ |
| 2011–2015 | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | ২৯৫–৩২২ g/km | ২,৩৬৮ |
| 2014–2015 | ৫.২ L | ৪১৯ kW (৫৭০ PS) | পেট্রোল | ২৯৯ g/km | ১১০ |
| 2012–2015 | ৫.২ L | ৪০৪ kW (৫৪৯ PS) | পেট্রোল | ৩০৩–৩২১ g/km | ৬৫২ |
| 2015 | ৫.২ L | ৩৯৭ kW (৫৪০ PS) | পেট্রোল | ২৭২ g/km | ৫০ |
| 2012–2013 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৫৬ g/km | ৯৪ |
| 2011–2013 | ৫.২ L | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | ৩২৩–৩২৮ g/km | ২৭৩ |
| 2013 | ৫.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ৩০৪ g/km | ১৮ |
| 2013 | ৪.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২৯২ g/km | ১০ |
| 2011 | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | ৩৩৯ g/km | ২৪ |
| 2010 | ৫.২ L | – | পেট্রোল | ৩৩৯ g/km | ২,২৭২ |
| 2010 | ৪.২ L | – | পেট্রোল | ৩২৮ g/km | ৬৪৮ |
যুক্তরাজ্য ৩৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.২–১৪.৪ L/100 km NEDC | ৩৩২–৩৩৭ g/km |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | – | ১২.৪–১২.৬ L/100 km NEDC | ২৮৯–২৯৪ g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬–৩৪৯ g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.১–১৩.৩ L/100 km NEDC | ৩০৫–৩১০ g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | ৫.২ L | ৪০৫ kW (৫৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | ৫.২ L | ৪০৫ kW (৫৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১২.৯ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | ৫.২ L | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৪ L/100 km NEDC | ২৮৯ g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ১৪.৪ L/100 km NEDC | ৩৩৭ g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬ L/100 km NEDC | ২৯৪ g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.১–১৩.৩ L/100 km NEDC | ৩০৫–৩১০ g/km |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৯ g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | ৫.২ L | ৪০৫ kW (৫৫০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | ৫.২ L | ৪০৫ kW (৫৫০ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | ৫.২ L | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৩ L/100 km NEDC | ৩১০ g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৪ L/100 km NEDC | ৩৩৭ g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | ৪.২ L | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km NEDC | ৩১৫ g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৬ g/km |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৯ g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | ৫.২ L | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৩ g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | ৫.২ L | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.৩–১৩.৬ L/100 km NEDC | ৩১৮–৩২৫ g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩৯ g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.৭ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.৭ L/100 km NEDC | ৩৫১ g/km |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৫৬ g/km |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | ৫.২ L | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪.৬ L/100 km NEDC | ৩৪৯ g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | ৪.২ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩.৬ L/100 km NEDC | ৩২৫ g/km |
ফ্রান্স ২০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৪ L/100 km NEDC | ৩৩৭ g/km |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৪ L/100 km NEDC | ২৮৯ g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬ L/100 km NEDC | ২৯৪ g/km |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৯ g/km |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.১ L/100 km NEDC | ৩০৫ g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৩ L/100 km NEDC | ৩১০ g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৪০৪ kW (৫৪৯ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | ৪০৪ kW (৫৪৯ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | ৪১৯ kW (৫৭০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৪ L/100 km NEDC | ৩৩৭ g/km |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৬ g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৯ g/km |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৩ L/100 km NEDC | ৩১০ g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | ৩১৬ kW (৪৩০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km NEDC | ৩১৫ g/km |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৬ g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | ৩৮৬ kW (৫২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | ৪১২ kW (৫৬০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২ L/100 km NEDC | ৩৩২ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | ৪.২ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩৩৪ g/km |
| 2011–2015SIDI | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৮৫–৩৯৪ g/km |
| 2014–2015SIDI | ৫.২ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৬ g/km |
| 2011–2015SIDI | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৮৪–৩৯৪ g/km |
| 2011–2012SIDI | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2011–2012SIDI | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2010 | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2010 | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2010 | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2010 | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2008–2009 | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
কানাডা ৮ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | ৪.২ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১৪.২ L/100 km 5-cycle | ৩২৭ g/km |
| 2008–2015Two-seater | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৫.৩–১৭.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৫২–৪০৭ g/km |
| 2015Two-seater | ৫.২ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১৪.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৪৭ g/km |
| 2009–2015Two-seater | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১৬.৪–১৭.৯ L/100 km 5-cycle | ৩৭৭–৪১২ g/km |
| 2014Two-seater | ৪.২ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৩৬ g/km |
| 2014Two-seater | ৫.২ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৪৭ g/km |
| 2008–2012Two-seater | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৩–১৭.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৫২–৪০৩ g/km |
| 2009–2012Two-seater | ৫.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.০–১৬.৪ L/100 km 5-cycle | ৩৬৮–৩৭৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।