এর অর্থ কী
গাড়ির কমিউনিকেশন বাস B-এর পারফরম্যান্স পর্যবেক্ষণাধীন সীমার বাইরে। কোডটি নির্দিষ্ট কোনো কারণ শনাক্ত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
বাস B সংযুক্ত কন্ট্রোল মডিউলগুলোকে যুক্ত করে। এই বাসে পর্যবেক্ষণ করা যোগাযোগ প্রত্যাশিত সীমার বাইরে থাকলে U0038 সেট হয়; যেমন বার্তা বা সিগন্যালের আচরণ অবিশ্বস্ত হয়ে গেলে। কোডটি নিজে থেকে কোনো নির্দিষ্ট কম্পোনেন্টকে ত্রুটিপূর্ণ বলে শনাক্ত করে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ওয়্যারিং ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা ত্রুটিপূর্ণ
- গেটওয়ে মডিউল CAN বার্তা ভুলভাবে রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টরের (120 Ω) মান নির্ধারিত সীমার বাইরে সরে গেছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে কমিউনিকেশন ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব কোড ও ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন। U0038 কখন ঘটে এবং বাস B-এর কোন মডিউলগুলো সংশ্লিষ্ট যোগাযোগের ত্রুটি জানাচ্ছে তা নোট করুন।
- স্ক্যান টুলের লাইভ ডেটা বা নেটওয়ার্ক স্ট্যাটাসে মাঝে মাঝে বার্তার ত্রুটি আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং ত্রুটিগুলো পুরো বাস B জুড়ে, নাকি একটি মডিউলের আশপাশে ঘটছে শনাক্ত করুন।
- বাস B ওয়্যারিংয়ের নাগালে থাকা অংশে ঘষা, চেপে যাওয়া, ঢিলা কানেক্টর, ক্ষয় বা পানি ঢোকার চিহ্ন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিস্টেম ভোল্টেজ এবং মডিউল পাওয়ার ও গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন, কারণ অস্থির সাপ্লাই বাস কমিউনিকেশনকে অবিশ্বস্ত করে তুলতে পারে।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের বিপরীতে বাস B ওয়্যারিং, টার্মিনেশন এবং গেটওয়ে রাউটিং পরীক্ষা করুন, তারপর শুধুমাত্র সার্ভিস পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি সন্দেহভাজন নোড আলাদা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঘষে যাওয়া বাস B ওয়্যারিং এবং ঢিলেঢালা কানেক্টর সুরক্ষিত করুন বা মেরামত করুন।
- জং ধরা কানেকশন পরিষ্কার বা মেরামত করুন এবং প্রভাবিত মডিউল পাওয়ার বা গ্রাউন্ড পুনরুদ্ধার করুন।
- পরিমাপ করা মান প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকলেই টার্মিনেটিং রেজিস্টর বদলান।
- পরীক্ষায় ত্রুটি নিশ্চিত হলেই কেবল গেটওয়ে রাউটিং মেরামত করুন বা বাস-সংযুক্ত মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
স্টিয়ারিং, ব্রেকিং, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল বা অন্য কোনো প্রয়োজনীয় সিস্টেম হারানোর সাথে ত্রুটিটি মিলে গেলে, গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং রিকভারির ব্যবস্থা করুন। কোনো প্রয়োজনীয় ফাংশন প্রভাবিত না হলে, সতর্কতার সাথে গাড়ি চালান এবং মাঝে মাঝে হওয়া কমিউনিকেশন ত্রুটিটি শীঘ্রই ডায়াগনস্টিক করান কারণ এটি সংযুক্ত সিস্টেমগুলোকে নিষ্ক্রিয় করতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।