এর অর্থ কী
ইলেকট্রিক A/C কম্প্রেসর মোটরের ভোল্টেজ B ফিডব্যাক প্রত্যাশিত সীমার ওপরে। ফেজ তার B+ এ শর্ট অথবা ড্রাইভারে ত্রুটি আছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
কন্ট্রোল সিস্টেম বৈদ্যুতিক A/C কম্প্রেসর মোটরের ভোল্টেজ B ফিডব্যাক পর্যবেক্ষণ করে। সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার ওপরে গেলে P2D43 সেট হয়; ফেজ B ওয়্যারিং ব্যাটারির পজিটিভে শর্ট হওয়া বা হাই-সাইড আউটপুট ড্রাইভারের ত্রুটির কারণে এটি ঘটতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ফেজ B তার B+ এ শর্ট
- আউটপুট ড্রাইভারের হাই-সাইড ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- A/C সতর্কতা বা চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- কেবিন ঠান্ডা হয় কম বা একেবারেই হয় না
- A/C বন্ধ হয়ে যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং উচ্চ রিডিং কখন আসে তা নিশ্চিত করতে কম্প্রেসরের কমান্ডের সঙ্গে ভোল্টেজ B ফিডব্যাক পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী গাড়ির বিদ্যুৎ বন্ধ করে ফেজ B ওয়্যারিং ও কানেক্টরে পাওয়ার ওয়্যারিংয়ের সঙ্গে ঘষা লেগেছে কি না বা তাপের ক্ষতির চিহ্ন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও নির্দিষ্ট নিরাপদ পরীক্ষা-পদ্ধতি ব্যবহার করে ফেজ B সার্কিট ব্যাটারির পজিটিভে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনাল বা অনিচ্ছাকৃত পাওয়ার সরবরাহ আছে কি না দেখতে কম্প্রেসর কন্ট্রোল মডিউলের কানেক্টর ও হারনেস পরীক্ষা করুন।
- হারনেসে শর্ট না থাকলে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী হাই-সাইড আউটপুট ড্রাইভার ও কম্প্রেসর সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারির পজিটিভে শর্ট হওয়া ফেজ B ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- অনিচ্ছাকৃত পাওয়ার সংযোগ ঘটানো ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বা টার্মিনাল মেরামত বা বদলান।
- কম্প্রেসর হারনেসের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ বদলান।
- ত্রুটিপূর্ণ হাই-সাইড আউটপুট ড্রাইভার বা কন্ট্রোল মডিউল নিশ্চিত হলে বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়িতে অন্য কোনো সতর্কতা না থাকলে সাধারণত চালানো সম্ভব, তবে কম্প্রেসর বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং কেবিন ঠান্ডা নাও হতে পারে। দৃশ্যমানতা ঝুঁকিতে থাকলে কুয়াশা সরাতে A/C-এর ওপর নির্ভর করবেন না; হাইব্রিড সিস্টেমের সতর্কতা বা শক্তি কমে গেলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।