এর অর্থ কী
রিডাক্ট্যান্টের তাপমাত্রা নির্ধারিত সর্বনিম্ন সীমার নিচে রয়েছে। হিটার ফেইল বা অতিরিক্ত ঠান্ডার কারণে DEF/AdBlue ডোজিং সিস্টেমের মাধ্যমে সঠিকভাবে প্রবাহিত নাও হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ডিজেল নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রিডাক্ট্যান্টের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে, যাতে DEF/AdBlue সঠিকভাবে সরবরাহ ও ডোজ করা যায়। মাপা তাপমাত্রা সিস্টেমের ক্যালিব্রেট করা সর্বনিম্ন সীমার নিচে থাকলে P2D45 সেট হয়। প্রচণ্ড ঠান্ডায় বা রিডাক্ট্যান্ট হিটার তরল গরম না করলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রিডাক্ট্যান্ট হিটার নষ্ট হয়ে গেছে
- অতিরিক্ত বাহ্যিক ঠান্ডা আবহাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx সতর্কতা জ্বলে ওঠা
- AdBlue/DEF-এর মাত্রা বা গুণমান সম্পর্কে সতর্কতা
- সতর্কতা উপেক্ষা করার সময়সীমা পেরোলে ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- NOx নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং রিডাক্ট্যান্টের তাপমাত্রা, পরিবেশের তাপমাত্রা, হিটারের কমান্ড, সতর্কবার্তা বা কাউন্টডাউনের অবস্থা তুলনা করুন।
- ত্রুটিটি শুধু ঠান্ডায় দীর্ঘক্ষণ রেখে দেওয়ার পর ঘটে কি না এবং গাড়ি গরম হওয়ার সঙ্গে রিডাক্ট্যান্টের তাপমাত্রা বাড়ে কি না পরীক্ষা করুন।
- যেখানে পৌঁছানো যায়, রিডাক্ট্যান্ট হিটারের তার, কানেক্টর ও তরল লাইনে ক্ষতি, লিক বা জমে যাওয়া আছে কি না দেখুন।
- স্ক্যান টুলের ডেটা বা সমর্থিত অ্যাক্টিভ টেস্ট ব্যবহার করে হিটারের কাজ এবং তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন।
- যে পরিস্থিতিতে তাপমাত্রা বাড়ার কথা, সেখানেও কম থাকলে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হিটার সার্কিট ও সেন্সর পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ত্রুটিটি চরম ঠান্ডার পর দেখা দিলে এবং হিটার ঠিকমতো কাজ করলে গাড়িকে উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিবেশে রাখুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত হিটার তার বা কানেক্টর মেরামত করুন।
- ত্রুটিপূর্ণ রিডাক্ট্যান্ট হিটার বদলান।
- নিশ্চিত তাপমাত্রা সেন্সর বা সার্কিটের ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সতর্কবার্তাটি দ্রুত দেখুন এবং ড্যাশবোর্ডের কাউন্টডাউন থাকলে তা অনুসরণ করুন; উপেক্ষা করলে গাড়িভেদে কর্মক্ষমতা কমে যেতে পারে বা পুনরায় চালু করা সীমিত হতে পারে। DEF সিস্টেম সঠিকভাবে ডোজ করছে ধরে নেবেন না; এই ত্রুটি থাকা অবস্থায় চালিয়ে গেলে NOx নির্গমন বাড়তে পারে এবং পরিদর্শনে ব্যর্থ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।