এর অর্থ কী
ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের পজিটিভ কন্টাক্টর B-এর কন্ট্রোল সার্কিটে ভোল্টেজ বেশি শনাক্ত হয়েছে। HV চার্জিং পথ নির্ভরযোগ্যভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
পজিটিভ কন্টাক্টর B-এর লো-ভোল্টেজ কন্ট্রোল সার্কিট হাই-ভোল্টেজ চার্জিং পথের একটি অংশের জন্য সুইচ পরিচালনা করে। P2BCA কোডটি সেট হয় যখন সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হয়, যা কন্ট্রোল তার ব্যাটারি পজিটিভের সাথে শর্ট হলে বা সার্কিটটি এমনভাবে ওপেন থাকলে ঘটতে পারে যা মনিটর করা ভোল্টেজকে হাই অবস্থায় রাখে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল তার B+-এর সঙ্গে শর্ট হয়েছে
- ওপেন কন্টাক্টর কয়েল
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- হাইব্রিড-সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট বা মেসেজ
- চার্জিং অনুপলব্ধ থাকতে পারে
- গাড়ি READY মোডে প্রবেশ নাও করতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ত্রুটি সেট হওয়ার সময় কন্টাক্টর B-এর কমান্ড, স্ট্যাটাস ও মনিটর করা কন্ট্রোল ভোল্টেজ তুলনা করুন।
- সিস্টেম নিরাপদে বন্ধ থাকা অবস্থায়, ব্যাটারি-পজিটিভ তারের সাথে লো-ভোল্টেজ হার্নেসের কোনো সংস্পর্শ আছে কি না তা পরীক্ষা করুন এবং কানেক্টরে জং বা লুজ পিন আছে কি না তা চেক করুন।
- ব্যাটারি পজিটিভের সাথে শর্ট আছে কি না তা পরীক্ষা করতে এবং সার্কিট সাপ্লাই ও গ্রাউন্ড যাচাই করতে নির্মাতার ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করুন।
- নির্মাতার পদ্ধতি ব্যবহার করে কন্টাক্টর কয়েল এবং আইসোলেট করা কন্ট্রোল ওয়্যারিংয়ে কোনো ওপেন বা হাই-রেজিস্ট্যান্স সংযোগ আছে কি না তা পরীক্ষা করুন।
- মেরামতের পর, কোডটি ক্লিয়ার করুন এবং স্বাভাবিক কন্টাক্টর সুইচিং ও READY অপারেশন নিশ্চিত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারি পজিটিভের সাথে শর্ট হওয়া কন্ট্রোল ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- মনিটর করা কন্ট্রোল ভোল্টেজকে প্রভাবিত করে এমন ওপেন সার্কিট বা খারাপ কানেক্টর কন্টাক্ট মেরামত করুন।
- নির্মাতার পরীক্ষায় কয়েল ওপেন থাকলে পজিটিভ কন্টাক্টর B প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
হাইব্রিড ওয়ার্নিং উপস্থিত থাকলে বা গাড়ি READY মোডে প্রবেশ করতে না পারলে, ভ্রমণের জন্য এর ওপর নির্ভর করবেন না; দক্ষ সার্ভিস বা উদ্ধারের ব্যবস্থা করুন। হাই-ভোল্টেজ কন্টাক্টর বা ব্যাটারি সংযোগ নাড়াচাড়া করা থেকে বিরত থাকুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।