এর অর্থ কী
কোনো কমান্ড সক্রিয় না থাকা সত্ত্বেও দ্বিতীয় অক্সিলিয়ারি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পাম্পটি চলতে থাকে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
TCM অতিরিক্ত প্রবাহ চাইলে অক্সিলিয়ারি পাম্প B ট্রান্সমিশন ফ্লুইড সঞ্চালন করে, আর অনুরোধ শেষ হলে পাম্প বন্ধ হয় কি না মডিউল পর্যবেক্ষণ করে। সক্রিয় কমান্ড না থাকলেও পাম্প B চলতে থাকলে এই কোড সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- TCM আউটপুট ড্রাইভার অন অবস্থায় আটকে থাকা
- কন্ট্রোল তার স্থায়ী B+ সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট হয়ে যাওয়া
- কার্বন বা ময়লা জমে মুক্তভাবে চলাচলে বাধা সৃষ্টি করা
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন থাকা
- ঝাঁকুনিপূর্ণ, বিলম্বিত বা গিয়ার পরিবর্তন না হওয়া
- লিম্প মোডে চলে যাওয়ার সম্ভাবনা (একটি গিয়ারে আটকে থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপ করা বা কাঁপুনি দেওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা নথিবদ্ধ করুন এবং অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে চলা কখন ঘটে নিশ্চিত করতে লাইভ পাম্প B কমান্ড স্ট্যাটাস ও সংশ্লিষ্ট ট্রান্সমিশন কোড পরীক্ষা করুন।
- গাড়ি নিরাপদে পার্ক করা অবস্থায় স্ক্যান টুলে কমান্ড না দেখালেও পাম্প B চলতে থাকে কি না যাচাই করুন।
- পাম্প B-এর কন্ট্রোল তার ও কানেক্টর পরীক্ষা করে ঘষে ক্ষয়, আর্দ্রতা বা স্থায়ী B+ সরবরাহের সংস্পর্শ আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মানের সঙ্গে তুলনা করে কমান্ড না থাকা কন্ট্রোল সার্কিটে অনাকাঙ্ক্ষিত ভোল্টেজ আছে কি না মাপুন।
- তার ঠিক থাকলে পাম্প B পরীক্ষা করে কার্বন বা ময়লা অবাধ চলাচলে বাধা দিচ্ছে কি না দেখুন এবং TCM আউটপুট সক্রিয় থাকছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- স্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহে শর্ট হওয়া পাম্প B কন্ট্রোল তার মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা পাম্প B কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
- পাম্প B বন্ধ হতে বাধা দেয় এমন ময়লা বা কার্বন সরান।
- তারজনিত ত্রুটি বাদ দেওয়ার পরও TCM-এর পাম্প B আউটপুট ড্রাইভার সক্রিয় থাকলে TCM মেরামত করুন বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গিয়ার স্লিপ করলে, কাঁপলে বা কঠিন কিংবা বিলম্বিত হলে, অথবা ট্রান্সমিশন লিম্প মোডে গেলে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন; চালিয়ে গেলে ক্ষতি বাড়তে পারে। গিয়ার বদল স্বাভাবিক থাকলে চালানো সীমিত করুন এবং দ্রুত রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।