এর অর্থ কী
কোনো কমান্ড সক্রিয় না থাকা সত্ত্বেও প্রথম অক্সিলিয়ারি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পাম্প চলতে থাকে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
অতিরিক্ত হাইড্রলিক প্রবাহ দরকার হলে অক্সিলিয়ারি পাম্প A ট্রান্সমিশন ফ্লুইড সঞ্চালন করে, আর ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) এর কার্যক্রম চালু ও পর্যবেক্ষণ করে। TCM পাম্প চালু করার কমান্ড না দিলেও পাম্প A চলছে শনাক্ত করলে এই কোড সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- TCM আউটপুট ড্রাইভার অন অবস্থায় আটকে আছে
- কন্ট্রোল ওয়্যার স্থায়ী B+ সরবরাহের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- মুক্তভাবে চলাচলে বাধা সৃষ্টিকারী কার্বন বা ময়লার জমাট বাঁধা
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন
- কর্কশ, বিলম্বিত বা মিসিং শিফ্ট
- সম্ভাব্য লিম্প মোড (একটি গিয়ারে লক থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপিং বা কাঁপুনি
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা নথিবদ্ধ করুন এবং ট্রান্সমিশন কোড ও লাইভ পাম্প-কমান্ড স্ট্যাটাস পরীক্ষা করে অনাকাঙ্ক্ষিত কার্যক্রম কখন শনাক্ত হয়েছিল দেখুন।
- গাড়ি নিরাপদে পার্ক করা অবস্থায় স্ক্যান টুলে কোনো কমান্ড না দেখালেও পাম্প A চলতে থাকে কি না পরীক্ষা করুন এবং এর শব্দ শুনুন।
- পাম্প A-এর কানেক্টর ও কন্ট্রোল-তারের হারনেস পরীক্ষা করে ক্ষতি, ঘষে ক্ষয়, আর্দ্রতা বা স্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের সংস্পর্শে থাকা তার আছে কি না দেখুন।
- পাম্প চালানোর কমান্ড না থাকলে পাম্প A কন্ট্রোল সার্কিটে অনাকাঙ্ক্ষিত ভোল্টেজ আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং কোনো ভোল্টেজ থাকলে বিদ্যুৎ সরবরাহের উৎসের দিকে অনুসরণ করুন।
- তার ঠিক থাকলে পাম্প A মোটর অবাধে ঘোরে কি না ও ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করুন; এরপর বন্ধ থাকার কথা থাকলেও TCM-এর আউটপুট সক্রিয় থাকে কি না যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পাম্প A-এর ঘষে ক্ষয় হওয়া বা শর্ট হওয়া কন্ট্রোল তার মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা পাম্প A কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
- পাম্প A স্বাধীনভাবে বন্ধ হতে বাধা দেয় এমন ময়লা বা কার্বন সরান।
- সার্কিটের ত্রুটি বাদ দেওয়ার পরও TCM-এর পাম্প A আউটপুট ড্রাইভার চালু থাকলে TCM মেরামত করুন বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গিয়ার বদল স্লিপিং, ঝাঁকুনিপূর্ণ বা কঠিন হলে, দেরি করলে, কিংবা ট্রান্সমিশন লিম্প মোডে গেলে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন; চালিয়ে গেলে ট্রান্সমিশনের ক্ষতি বাড়তে পারে। গিয়ার বদল স্বাভাবিক থাকলে চালানো সীমিত করুন এবং দ্রুত রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।