এর অর্থ কী
ব্যাংক ১ সেন্সর ২ অক্সিজেন সেন্সর রেফারেন্স ভোল্টেজ প্রত্যাশিত রেঞ্জের উপরে রয়েছে। এই কোডটি নিজে থেকে ভোল্টেজে শর্ট নিশ্চিত করে না বা মিশ্রণের ওপর প্রভাব অনুমান করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো সিলিন্ডার 1 থাকা ব্যাংকের ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর। কন্ট্রোল মডিউল এর রেফারেন্স-ভোল্টেজ সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে এবং ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার ওপরে উঠলে এই কোড সেট হয়; ওই রিডিং থেকে একাই ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হয়েছে বলা যায় না বা মিশ্রণে কী প্রভাব পড়বে বোঝা যায় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- B+-এ শর্ট
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- সরবরাহের তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন হওয়া
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাওয়া
- সম্ভাব্য রাফ আইডল বা সাড়া দিতে দেরি হওয়া
- ইমিশন টেস্ট বা নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং সার্কিট বেশি থাকার ত্রুটি কখন হয় নিশ্চিত করতে ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর লাইভ রিডিং প্রস্তুতকারকের প্রত্যাশিত সীমার সঙ্গে তুলনা করুন।
- সেন্সর কানেক্টর ও হারনেসে ক্ষয়, সরে যাওয়া পিন বা পাওয়ার উৎসের সঙ্গে চেপে যাওয়া ওয়্যারিং আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে রেফারেন্স সার্কিট শনাক্ত করুন এবং ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে অনিচ্ছাকৃত সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সার্কিটের রিডিং ব্যাহত করতে পারে এমন ক্ষয় বা খারাপ সংযোগের জন্য টার্মিনাল পরীক্ষা করুন।
- কোন অংশে ত্রুটি তা নির্ধারণের আগে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে রেফারেন্স সার্কিট ও ডাউনস্ট্রিম সেন্সর পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর ক্ষয়যুক্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পাওয়ার উৎসের সঙ্গে চেপে যাওয়া বা অন্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- রেফারেন্স সার্কিটে ব্যাটারি ভোল্টেজে নিশ্চিত হওয়া শর্ট ঠিক করুন।
- প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ডাউনস্ট্রিম সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে এবং চেক-ইঞ্জিন লাইট স্থির জ্বললে সার্কিট পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত শুধু প্রয়োজনীয় কাজে চালান এবং জোরে গতি বাড়ানো এড়িয়ে চলুন। জ্বালানি সাশ্রয় ও নির্গমন পর্যবেক্ষণ ব্যাহত হতে পারে, এবং গাড়ি নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।