এর অর্থ কী
ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর ওয়াইড-ব্যান্ড O2 সেন্সরের রেফারেন্স ভোল্টেজ লাইনটি ওপেন। পাম্পিং সেলের জন্য রেফারেন্স ভোল্টেজটি ভাসমান মধ্যবিন্দু হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো ইঞ্জিনের প্রথম সিলিন্ডার ব্যাংকের পরের ডাউনস্ট্রিম ওয়াইড-ব্যান্ড অক্সিজেন সেন্সর। এর রেফারেন্স ভোল্টেজ লাইন সেন্সরের পাম্পিং সেলের রেফারেন্স পয়েন্ট দেয়; লাইনটি বৈদ্যুতিকভাবে ওপেন হলে এই কোড সেট হয়, ফলে মডিউল উদ্দেশ্য অনুযায়ী রেফারেন্স ব্যবহার করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রেফারেন্স ভোল্টেজ লাইন ওপেন
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনে সরে যাওয়া
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে ফাটল ধরা সোল্ডার জয়েন্ট
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন হওয়া
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাওয়া
- সম্ভাব্য রাফ আইডল বা সাড়া দিতে দেরি হওয়া
- ইমিশন টেস্ট বা নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সার্কিট পরীক্ষা করার আগে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর অক্সিজেন সেন্সর-সংক্রান্ত কোড পরীক্ষা করুন।
- এক্সহস্ট ঠান্ডা হলে সেন্সর কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে ক্ষতি, ক্ষয় বা কানেক্টরের বডি থেকে পেছনে সরে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে রেফারেন্স ভোল্টেজ লাইন চিহ্নিত করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সেন্সর থেকে মডিউল পর্যন্ত কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- নির্দিষ্ট বিচ্ছিন্নকরণ ধাপ অনুসরণ করে কানেক্টর টার্মিনালের ফিট পরীক্ষা করুন এবং হারনেস বা সেন্সর/মডিউল সংযোগে ওপেন আছে কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ও টার্মিনাল ঠিক থাকলে, প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী সেন্সর ও মডিউলের রেফারেন্স সার্কিট পরীক্ষা করে অভ্যন্তরীণ ওপেন খুঁজুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত রেফারেন্স ভোল্টেজ ওয়্যার মেরামত করুন।
- পেছনে সরে যাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর টার্মিনাল ঠিকভাবে বসান বা বদলান।
- খারাপ কানেক্টর সংযোগ বা ভাঙা হারনেসের অংশ মেরামত করুন।
- নির্দিষ্ট পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ ওপেন নিশ্চিত হলেই সেন্সর বদলান বা মডিউল মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন মসৃণভাবে চললে এবং অন্য গুরুতর সতর্কতা না থাকলে অল্প দূরত্বে চালানো সাধারণত ঠিক আছে, তবে দ্রুত রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা করুন। মডিউলের অক্সিজেন-সেন্সর ফিডব্যাক সীমিত হতে পারে, যা জ্বালানি সাশ্রয় ও নির্গমন প্রভাবিত করে নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।