এর অর্থ কী
ব্যাংক ১ সেন্সর ২ অক্সিজেন সেন্সর নেগেটিভ কারেন্ট কন্ট্রোল সার্কিট প্রত্যাশিত রেঞ্জের নিচে রয়েছে। এই কোডটি নিজে থেকে গ্রাউন্ডে শর্ট নিশ্চিত করে না বা মিশ্রণের ওপর প্রভাব অনুমান করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো সিলিন্ডার 1 থাকা ব্যাংকের ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর। কন্ট্রোল মডিউল এর পাম্পিং-কারেন্ট কন্ট্রোল সার্কিটের নেগেটিভ বা কারেন্ট শোষণকারী দিক পর্যবেক্ষণ করে এবং সার্কিটের রিডিং প্রত্যাশিত সীমার নিচে গেলে এই কোড সেট হয়; শুধু কোড দেখে গ্রাউন্ডে শর্ট নিশ্চিত হয় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্রাউন্ডে শর্ট
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- হারনেস ঘষে ইনসুলেশন কেটে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন হওয়া
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাওয়া
- সম্ভাব্য রাফ আইডল বা সাড়া দিতে দেরি হওয়া
- ইমিশন টেস্ট বা নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- নেগেটিভ কারেন্ট-কন্ট্রোল সার্কিট কখন কম হয় তা জানতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর লাইভ রিডিং পরীক্ষা করুন।
- নেগেটিভ কারেন্ট-কন্ট্রোল ওয়্যার ও কানেক্টরে ঘষে ক্ষয়, ক্ষয়, ঢিলা টার্মিনাল বা এক্সহস্টের কাছে ইনসুলেশনের ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে নেগেটিভ কারেন্ট পথের সঙ্গে গ্রাউন্ডে অনিচ্ছাকৃত সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী কানেক্টর টার্মিনালের সংযোগ এবং নেগেটিভ কারেন্ট-কন্ট্রোল ওয়্যারের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- হারনেসের পরীক্ষা ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সেন্সর ও মডিউল সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঘষে ক্ষয় হওয়া বা তাপে ক্ষতিগ্রস্ত নেগেটিভ কারেন্ট-কন্ট্রোল ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়যুক্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- নেগেটিভ কারেন্ট পথে নিশ্চিত হওয়া গ্রাউন্ডে শর্ট মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ ত্রুটি নিশ্চিত হলেই সেন্সর বদলান বা মডিউল মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে এবং চেক-ইঞ্জিন লাইট স্থির জ্বললে রোগ নির্ণয় না হওয়া পর্যন্ত চালানো সীমিত রাখুন ও জোরে গতি বাড়ানো এড়িয়ে চলুন। এই ত্রুটিতে ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন-সেন্সর নিয়ন্ত্রণ ও নির্গমন পর্যবেক্ষণ ব্যাহত হতে পারে, এবং জ্বালানি সাশ্রয় বা নির্গমনের ফল খারাপ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।