এর অর্থ কী
ব্যাংক ১ সেন্সর ২ NOx সেন্সর হিটার সেন্স সার্কিট সিগন্যাল আসা-যাওয়া করছে (ইন্টারমিটেন্ট)। একা এই কোডটি কারণ চিহ্নিত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো সিলিন্ডার 1 থাকা ব্যাংকের ডাউনস্ট্রিম NOx সেন্সর, এবং এর হিটার সেন্স সার্কিট কন্ট্রোল মডিউলকে হিটারের কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। সার্কিটের সিগন্যাল স্থির না থেকে বিচ্ছিন্ন হলে এই কোড সেট হয়; কম্পনে কানেক্টর বা হারনেসের সংযোগ নড়ে যাওয়ার কারণে প্রায়ই এমন ঘটে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ইন্টারমিটেন্ট কানেক্টর
- কম্পনে মাঝে মাঝে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় এমন কানেক্টর
- কম্পনশীল যন্ত্রাংশের গা ঘেঁষে রাখা হার্নেস
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন হওয়া
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন ইন্সপেকশন বা নির্গমন পরীক্ষায় (NOx) ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ত্রুটি কখন হয়েছিল তা বুঝতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন, তারপর স্ক্যান টুলে সুবিধা থাকলে বিচ্ছিন্ন সিগন্যালের জন্য ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর হিটার সেন্স ডেটা পর্যবেক্ষণ করুন।
- এক্সহস্ট ঠান্ডা হলে সেন্সর কানেক্টরে ঢিলা ফিট, ক্ষয়, পিনের ক্ষতি বা কম্পনে সংযোগ নড়ে যাওয়ার লক্ষণ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2 থেকে হারনেস অনুসরণ করে ঘষা, টান বা কাঁপে এমন যন্ত্রাংশের সংস্পর্শ খুঁজুন।
- টার্মিনালের ক্ষতি এড়িয়ে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে হারনেস আলতো নাড়ানোর সময় সার্কিট কন্টিনিউটি ও কানেক্টরের সংযোগ পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং বা কানেক্টরে সংযোগ বিচ্ছিন্নতা না পেলে, প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সেন্সরের হিটার সেন্স সার্কিট মাঝে মাঝে ব্যর্থ হচ্ছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কম্পন, ঘষা ও তাপ থেকে দূরে ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হারনেস আটকে দিন।
- ঢিলা, ক্ষয়যুক্ত বা মাঝে মাঝে সংযোগ দেয় এমন কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- ঘষা বা কম্পনে ক্ষতিগ্রস্ত হারনেসের অংশ বদলান।
- নির্ধারিত মাঝে মাঝে-ত্রুটি পরীক্ষায় ব্যাংক 1 সেন্সর 2 NOx সেন্সরের হিটার সেন্স সার্কিট ব্যর্থ হলে সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চললে রোগ নির্ণয়ের জন্য অল্প দূরত্বে চালানো সাধারণত ঠিক আছে, তবে কম্পন বা তাপমাত্রা বদলালে সতর্কতা আবার আসতে পারে। নির্গমন ব্যবস্থা NOx নিয়ন্ত্রণ যাচাই করতে নাও পারতে পারে, এবং AdBlue/DEF সতর্কতা বা স্টার্ট না-হওয়ার কাউন্টডাউন আসতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।