এর অর্থ কী
ব্যাংক ১ সেন্সর ২ NOx সেন্সর হিটার সেন্স সার্কিট সিগন্যাল প্রত্যাশিত রেঞ্জের নিচে রয়েছে। একা এই কোডটি কারণ চিহ্নিত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো সিলিন্ডার 1 থাকা ব্যাংকের ডাউনস্ট্রিম NOx সেন্সর। এর হিটার সেন্সিং এলিমেন্টকে কাজের তাপমাত্রায় আনে। কন্ট্রোল মডিউল হিটার সেন্স সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে; সিগন্যাল প্রত্যাশার চেয়ে কম হলে এই কোড সেট হয়। গ্রাউন্ডে শর্ট, ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন বা কানেক্টরের খারাপ সংযোগে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্রাউন্ডে শর্ট
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- হারনেস ঘষে ইনসুলেশন কেটে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন হওয়া
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন ইন্সপেকশন বা নির্গমন পরীক্ষায় (NOx) ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- কম রিডিংটি শুধু ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এ সীমিত কি না বুঝতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং সংশ্লিষ্ট NOx ও হিটার কোড পরীক্ষা করুন।
- এক্সহস্ট ঠান্ডা হলে সেন্সর কানেক্টর ও হারনেসে ক্ষয়, ঢিলা পিন, ঘষে ক্ষয় বা গ্রাউন্ড কিংবা ধাতুর সংস্পর্শে থাকা ওয়্যারিং আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- হিটার সেন্স সার্কিটে রেজিস্ট্যান্স বাড়াতে পারে এমন ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়যুক্ত কানেক্টর টার্মিনাল পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অনুসরণ করে হিটার সেন্স ওয়্যারে গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিটের কন্টিনিউটি যাচাই করুন।
- ওয়্যারিং ঠিক থাকলে সেন্সরকে ত্রুটিপূর্ণ বলার আগে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে হিটার ও সেন্স এলিমেন্ট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঘষে ক্ষয় হয়ে যাওয়া বা গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া হিটার সেন্স ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর ক্ষয়যুক্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- হারনেস বা কানেক্টরের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ বদলান।
- নির্ধারিত পরীক্ষায় হিটার সেন্স এলিমেন্ট ব্যর্থ হলে ব্যাংক 1 সেন্সর 2 NOx সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চললে রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা করতে অল্প দূরত্বে চালানো সাধারণত ঠিক আছে, তবে নির্গমন সতর্কতা সক্রিয় থাকা অবস্থায় দীর্ঘক্ষণ চালানো এড়িয়ে চলুন। NOx বা AdBlue/DEF সতর্কতা থেকে স্টার্ট না-হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে, এবং নির্গমন পরিদর্শনে গাড়ি ব্যর্থ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।