এর অর্থ কী
মডিউল এক্সহস্ট আফটারট্রিটমেন্ট ফুয়েল প্রেসার সেন্সর সার্কিট থেকে অনিয়মিত বা অস্থির সিগন্যাল শনাক্ত করে। সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হলে বা মনিটরের সীমার বাইরে ওঠানামা করলে এই কোড সেট হয়।
এটি কীভাবে কাজ করে
এক্সহস্ট আফটারট্রিটমেন্ট ফুয়েল প্রেসার সেন্সর DPF regeneration-এর সময় ব্যবহৃত হাইড্রোকার্বন ডোজিং রেলের চাপ জানায়। P20E1 মানে মডিউলটি এমন সিগন্যাল পাচ্ছে যা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় বা নির্ধারিত সীমার বাইরে ওঠানামা করে; প্রায়ই ঢিলা কানেক্টর, ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা সেন্সরের অস্থির পাওয়ার সাপ্লাই বা গ্রাউন্ডের কারণে এমন হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্সর কানেক্টর ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত
- ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত বা ঘষা লেগে ক্ষয়ে গেছে
- প্রেসার সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ
- সেন্সরের পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ দুর্বল
- কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট
- গতি নিতে দেরি বা শক্তি কমে যাওয়া
- স্টার্ট নিতে কষ্ট
- জ্বালানি সাশ্রয় কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্টার্ট, প্রাইমিং বা regeneration-এর সময় সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হয় কি না শনাক্ত করতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা পর্যালোচনা করুন এবং লাইভ প্রেসার সেন্সর ডেটা গ্রাফ করুন।
- ঢিলা পিন, ক্ষয়, ঘষা লেগে ক্ষতি বা গরম বা কম্পনযুক্ত এক্সহস্টের অংশের কাছে নড়াচড়ার লক্ষণ আছে কি না দেখতে সেন্সরের কানেক্টর ও হারনেস পরীক্ষা করুন।
- ইন্টারমিটেন্ট ত্রুটি পুনরুত্পাদন করা যায় কিনা তা দেখতে লাইভ সিগন্যাল দেখার সময় হার্নেসটি আলতোভাবে নাড়ুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুসরণ করে হারনেস নাড়ানোর সময় সেন্সরের পাওয়ার, গ্রাউন্ড ও সিগন্যালের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং স্থিতিশীল থাকলে প্রকৃত রেলের চাপের সঙ্গে সেন্সর সিগন্যাল তুলনা করুন এবং সেন্সর পরীক্ষা করুন; সেন্সর সার্কিট ঠিক প্রমাণিত হলেই মডিউল বিবেচনা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা সেন্সর কানেক্টর শক্ত করে বসান এবং ব্যবহারযোগ্য ক্ষয়যুক্ত টার্মিনাল পরিষ্কার করুন।
- ঘষা লেগে বা কম্পনে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন এবং সঠিক পথে বসান।
- সেন্সরের পাওয়ার বা গ্রাউন্ডের খারাপ সংযোগ মেরামত করুন।
- সার্কিট স্থিতিশীল থাকা সত্ত্বেও সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হতে থাকলে প্রেসার সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে সতর্কভাবে ছোট যাত্রা করা যেতে পারে, তবে ভারী লোড এড়িয়ে চলুন, কারণ চাপের ফিডব্যাক মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হলে ডোজিং ও DPF regeneration ব্যাহত হতে পারে। সিগন্যালের ত্রুটির সঙ্গে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে বা শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।