এর অর্থ কী
এক্সহস্ট আফটারট্রিটমেন্ট ফুয়েল ইনজেক্টর B কন্ট্রোল সার্কিটে ভোল্টেজ কম: কন্ট্রোল সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে। এই ইনজেক্টরটি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের রিজেনারেশনের জন্য তাপমাত্রা বাড়াতে এক্সহস্টে জ্বালানি সরবরাহ করে; এটি ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
আফটারট্রিটমেন্ট ফুয়েল ইনজেক্টর B DPF পুনর্জননের সময় এক্সহস্টের তাপমাত্রা বাড়াতে জ্বালানি দেয়; এটি ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করে না। ইনজেক্টর B-এর কন্ট্রোল সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে নেমে গেলে P20D3 সেট হয়; গ্রাউন্ডে শর্ট, ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা দুর্বল সংযোগ এর কারণ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্রাউন্ডে শর্ট
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত — কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
- হারনেসের ইনসুলেশন ঘষে ক্ষয়ে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- রিজেনারেশনের সময় এক্সহস্টে ধোঁয়া বা জ্বালানির গন্ধ হতে পারে
- DPF রিজেনারেশন ব্যাহত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- লো-সার্কিট অবস্থা কখন হয়েছিল তা জানতে ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ইনজেক্টর B-এর কমান্ড ও পুনর্জননের অবস্থা পর্যালোচনা করুন।
- এক্সহস্ট ঠান্ডা হলে ইনজেক্টর B-এর হারনেসে ঘষে ক্ষয়, উন্মুক্ত কন্ডাক্টর বা গ্রাউন্ডযুক্ত ধাতুর সংস্পর্শ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ইনজেক্টর B-এর কানেক্টরের টার্মিনালে ক্ষয়, ঢিলাভাব বা পানি ঢোকার চিহ্ন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে ইনজেক্টর B-এর কন্ট্রোল তারে গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং কন্ট্রোল মডিউল পর্যন্ত কন্টিনিউটি যাচাই করুন।
- হারনেস ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মান অনুযায়ী ইনজেক্টর B ও এর কন্ট্রোল সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া ইনজেক্টর B-এর ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ইনজেক্টর B-এর কানেক্টরের ক্ষয় হওয়া বা ঢিলা টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ইনজেক্টর B-এর কন্ট্রোল সার্কিটের খোলা বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মান অনুযায়ী পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ইনজেক্টর B প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চললে অল্প দূরত্ব চালানো সম্ভব হতে পারে, তবে ইনজেক্টর B DPF পুনর্জননে সহায়তা নাও করতে পারে এবং সুট জমা বাড়তে পারে বলে দীর্ঘক্ষণ চালানো এড়িয়ে চলুন। ঘন ধোঁয়া বা তীব্র জ্বালানির গন্ধ দেখা দিলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।