এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল U-এ একটি সার্কিট রেঞ্জ/পারফরম্যান্স ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ মাপতে BMS চ্যানেল U ব্যবহার করে এবং সময়ের সঙ্গে রিডিং প্রত্যাশিত সীমায় আচরণ করছে কি না পরীক্ষা করে। চ্যানেল U-এর রিডিং থাকলেও প্রত্যাশিত সীমা বা পারফরম্যান্স সীমার বাইরে গেলে এই কোড সেট হয়; ভোল্টেজ ড্রিফট বা কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স ভোল্টেজে বিচ্যুতি ঘটেছে
- উচ্চ রোধযুক্ত সংযোগ
- সেন্সরের উপাদান ক্যালিব্রেশন উইন্ডোর বাইরে পুরোনো হয়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- EV/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড সক্রিয় হওয়া
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- ইলেকট্রিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ব্যাটারির লোড পরিবর্তনের সঙ্গে চ্যানেল U-এর লাইভ রিডিং পাশের সেল-গ্রুপের ভোল্টেজের তুলনা করে অমিলটি স্থায়ী কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের উচ্চ-ভোল্টেজ পদ্ধতি অনুসরণ করে নিরাপদে গাড়ির পাওয়ার বন্ধ করুন। এরপর চ্যানেল U-এর কানেক্টর ও তারে ক্ষয়, ঢিলাভাব বা রেজিস্ট্যান্স বাড়াতে পারে এমন ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- উচ্চ রেজিস্ট্যান্সযুক্ত সংযোগে লোডের সঙ্গে রিডিং সরে যেতে পারে, তাই চ্যানেল U কানেক্টর পিনের ফিট ও কন্টাক্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- নির্দিষ্ট পরীক্ষার শর্তে চ্যানেল U সার্কিট ও সংযোগ প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মানের সঙ্গে মিলিয়ে একজন যোগ্য হাইব্রিড প্রযুক্তিবিদকে মাপতে বলুন।
- তার ও কন্টাক্ট ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী চ্যানেল U-এর সেন্সিং ইনপুট ও ক্যালিব্রেশন অবস্থা পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কন্টাক্ট ঢিলা হলে চ্যানেল U কানেক্টর খুলে আবার বসান।
- ক্ষয় বা উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্সযুক্ত চ্যানেল U পিন পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্সযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত চ্যানেল U-এর তার মেরামত বা বদল করুন।
- পরীক্ষায় ক্যালিব্রেশন সীমার বাইরে ড্রিফট নিশ্চিত হলেই প্রভাবিত সেন্সিং বা মনিটরিং যন্ত্রাংশ বদল করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
BMS পাওয়ার সীমিত করলে জোরে ত্বরণ ও দীর্ঘ যাত্রা এড়িয়ে চলুন, এবং প্রদর্শিত ইলেকট্রিক রেঞ্জ নির্ভরযোগ্য ধরে নেবেন না। চ্যানেল U-এর রিডিং দ্রুত পরীক্ষা করান, কারণ চার্জিং বা ব্যাটারির ব্যবহার সীমিত হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।