এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল O-এ একটি সার্কিট ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপ ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যাটারি সেল গ্রুপের ভোল্টেজ মাপতে সেন্স চ্যানেল O ব্যবহার করে। P0B81 ওই চ্যানেলের সার্কিটে সাধারণ বৈদ্যুতিক ত্রুটি নির্দেশ করে, ফলে BMS গ্রুপ-ভোল্টেজ পরিমাপের ওপর নির্ভর করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ভোল্টেজ-সেন্স ওয়্যারিংয়ে ওপেন বা শর্ট
- ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেকশন
- ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং লাইভ ডেটায় চ্যানেল O-এর ভোল্টেজ পাশের সেল গ্রুপের রিডিংয়ের সঙ্গে তুলনা করে দেখুন মানটি অনুপস্থিত, অযৌক্তিক বা কার্যক্রমের অবস্থার সঙ্গে বদলাচ্ছে কি না।
- চার্জিংয়ে ব্যর্থতা, রেঞ্জ কমে যাওয়া বা প্রপালশন সীমিত আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং এসব লক্ষণ চ্যানেল O ত্রুটির সঙ্গে কখন শুরু হয়েছে তা লিখে রাখুন।
- গাড়ির সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করে চ্যানেল O-এর নাগালযোগ্য তার ও কানেক্টরে ঢিলা সংযোগ, ক্ষয়, আর্দ্রতা বা ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে চ্যানেল O তারে ওপেন বা শর্ট পরীক্ষা করতে বলুন।
- হারনেস ও সংযোগ ঠিক থাকলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলের চ্যানেল O ইনপুটের সঙ্গে মাপা গ্রুপ ভোল্টেজ তুলনা করে মডিউলের ত্রুটি শনাক্ত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- চ্যানেল O ভোল্টেজ সেন্স তারের ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।
- ঢিলা বা ক্ষয় হওয়া চ্যানেল O কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার, সুরক্ষিত বা বদলান।
- আর্দ্রতা চ্যানেল O-তে ঢুকতে দেয় এমন ক্ষতিগ্রস্ত তার বা কানেক্টর সিল মেরামত করুন।
- তার ঠিক থাকা সত্ত্বেও চ্যানেল O ইনপুটে ত্রুটি থাকলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল বদলান বা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
BMS চ্যানেল O যাচাই করতে না পারলে দীর্ঘ যাত্রা এড়িয়ে চলুন এবং স্বাভাবিক ইলেকট্রিক রেঞ্জ বা চার্জিং হবে বলে ধরে নেবেন না। প্রপালশন অনেকটা সীমিত হলে বা অতিরিক্ত উচ্চ-ভোল্টেজ সতর্কতা দেখালে নিরাপদে থামুন এবং যোগ্য হাইব্রিড সার্ভিসের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।