এর অর্থ কী
বিএমএস উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল K-তে সার্কিট ত্রুটি শনাক্ত করে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
BMS ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল কে এর মাধ্যমে একটি ব্যাটারি সেল গ্রুপ পরিমাপ করে। এই সার্কিট কোডটি তখন সেট হয় যখন BMS চ্যানেল কে পরিমাপ সার্কিটে কোনো ত্রুটি সনাক্ত করে, যা সেল-গ্রুপ রিডিংটিকে অবিশ্বাস্য করে তোলে; এটি নিজে থেকে চিহ্নিত করে না যে ত্রুটিটি ওপেন, শর্ট, সংযোগ নাকি মডিউল সমস্যা।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ভোল্টেজ-সেন্স ওয়্যারিংয়ে ওপেন বা শর্ট
- ঢিলা, জং ধরা বা ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগ
- ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট অন
- পাওয়ার আউটপুট হ্রাস পাওয়া বা লিম্প মোড
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ হ্রাস পাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ত্রুটিটি কে-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ কি না তা দেখতে পার্শ্ববর্তী চ্যানেলগুলোর সাথে লাইভ চ্যানেল কে ভোল্টেজ তুলনা করুন।
- প্রস্তুতকারকের হাই-ভোল্টেজ সুরক্ষা পদ্ধতি অনুযায়ী বাহনটি বন্ধ রেখে, ঢিলেঢালা ভাব, জং বা শারীরিক ক্ষতির জন্য চ্যানেল কে সেন্স-ওয়্যার হার্নেস এবং কানেক্টরগুলো পরিদর্শন করুন।
- চ্যানেল কে কানেক্টর পিনগুলো বসা এবং পরিষ্কার আছে কি না তা পরীক্ষা করুন এবং ওপেন বা শর্ট ঘটাতে পারে এমন হার্নেস ঘষা লাগার সন্ধান করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে চ্যানেল কে ওয়্যারিং কন্টিনিউইটি এবং আইসোলেশন পরীক্ষা করতে একজন যোগ্য হাইব্রিড/ইভি টেকনিশিয়ানের সাহায্য নিন।
- ওয়্যারিং এবং সংযোগগুলো ঠিক থাকলে, প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুযায়ী ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলের চ্যানেল কে ইনপুট পরীক্ষা করিয়ে নিন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- একটি ঢিলেঢালা চ্যানেল কে কানেক্টর সুরক্ষিত করুন এবং জং ধরা টার্মিনালগুলো পরিষ্কার করুন।
- চ্যানেল কে সেন্স ওয়্যারিংয়ের একটি ওপেন, শর্টেড বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর টার্মিনাল বা কানেক্টর প্রতিস্থাপন করুন যদি সেগুলো নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ স্থাপন করতে না পারে।
- চ্যানেল কে ওয়্যারিং পরীক্ষা পাস করার পরেই কেবল ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
চ্যানেল কে-এর সেল-গ্রুপ রিডিংয়ের উপর ভরসা করতে না পারার কারণে BMS শক্তি বা চার্জিং সীমিত করতে পারে। চাহিদাপূর্ণ ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন এবং অবিলম্বে রোগ নির্ণয়ের ব্যবস্থা করুন; বাহনটি থামার সতর্কবার্তা জারি করলে বা অপ্রত্যাশিতভাবে শক্তি হারালে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।