এর অর্থ কী
বিএমএস উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল M-তে সার্কিট ত্রুটি শনাক্ত করে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
BMS ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল M দিয়ে একটি ব্যাটারি সেল গ্রুপের ভোল্টেজ মাপে এবং সেই রিডিং ব্যাটারি মনিটরিং ইলেকট্রনিক্সে পাঠায়। চ্যানেল M সার্কিটে শনাক্ত ত্রুটি থাকলে P0B77 সেট হয়, ফলে BMS ওই গ্রুপের ভোল্টেজ রিডিংকে নির্ভরযোগ্য বলে ধরে নিতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ভোল্টেজ-সেন্স ওয়্যারিংয়ে ওপেন বা শর্ট
- ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেকশন
- ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে
- পাওয়ার আউটপুট কমে যেতে পারে বা লিম্প মোড চালু হতে পারে
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং লাইভ ডেটায় চ্যানেল M-এর রিডিং পাশের ব্যাটারি সেন্স চ্যানেলগুলোর সঙ্গে তুলনা করে দেখুন—M-এর রিডিং নেই, অযৌক্তিক, নাকি বিঘ্নিত।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী নিরাপদে গাড়ির পাওয়ার বন্ধ করে চ্যানেল M সেন্স হারনেস ও কানেক্টরে ঢিলা সংযোগ, ক্ষয়, ইনসুলেশন ক্ষতি বা ভাঙা তার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- চ্যানেল M কানেক্টরের পিন ঢিলা বা ক্ষয় হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন; এতে সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হতে পারে বা রেজিস্ট্যান্স তৈরি হতে পারে।
- প্রস্তুতকারকের আইসোলেশন ও সার্কিট-পরীক্ষার পদ্ধতি অনুসরণ করে যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে চ্যানেল M তারে ওপেন ও শর্ট পরীক্ষা করতে বলুন।
- চ্যানেল M-এর তার ও কানেক্টর ঠিক থাকলে অভ্যন্তরীণ ত্রুটির জন্য ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলের ইনপুট এবং সংশ্লিষ্ট রিডিং পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা ক্ষয় হওয়া চ্যানেল M কানেক্টর আবার বসান বা পরিষ্কার করুন।
- চ্যানেল M তারের ওপেন, শর্ট বা শারীরিক ক্ষতি মেরামত করুন।
- নিরাপদ বৈদ্যুতিক সংযোগ ফিরিয়ে আনতে ক্ষতিগ্রস্ত চ্যানেল M কানেক্টর বা টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় চ্যানেল M ইনপুটে ত্রুটি নিশ্চিত হলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ির পাওয়ার কমে গেলে বা চার্জিংয়ে সমস্যা হলে দীর্ঘ যাত্রা ও কঠিন ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন; চ্যানেল M সেল গ্রুপের ভোল্টেজ যাচাই করা না গেলে গাড়ির আউটপুট সীমিত হতে পারে। দ্রুত পরীক্ষা করান এবং গাড়ির পাওয়ার অনির্দেশ্য হয়ে উঠলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।