এর অর্থ কী
সিলিন্ডার 2-এর গ্লো প্লাগের কন্ট্রোল লাইনটি গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট রয়েছে অথবা প্লাগটি ভেতর থেকে শর্ট হয়ে গেছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইঞ্জিন কন্ট্রোলার ঠান্ডা অবস্থায় চালু করতে সিলিন্ডার 2 গরম করার জন্য এর গ্লো প্লাগ সার্কিট চালু ও পর্যবেক্ষণ করে। সিলিন্ডার 2-এর কন্ট্রোল সার্কিটের সিগন্যাল প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক সীমার নিচে গেলে P066C সেট হয়; সার্কিট গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া বা প্লাগের ভেতরে শর্ট থাকা এর কারণ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল লাইন গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- ইনসুলেশন কেটে হার্নেস ঘষা খেয়েছে
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ সতর্কবাতি জ্বলে (প্রায়ই কমলা কয়েল প্রতীক)
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে সমস্যা হতে পারে বা স্টার্ট নাও হতে পারে
- ওয়ার্ম-আপের সময় এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া বের হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ত্রুটিটি বর্তমান নাকি মাঝে মাঝে হয় তা দেখুন; ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ও চালুর পরিস্থিতি লক্ষ করুন।
- ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায় সিলিন্ডার 2 গ্লো প্লাগ কানেক্টর ও হারনেসে ঘষা, ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন, আর্দ্রতা, ঢিলা সংযোগ বা ক্ষয়যুক্ত টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিলিন্ডার 2 গ্লো প্লাগ ও এর ওয়্যারিং অন্য সিলিন্ডারের সঙ্গে তুলনা করে দৃশ্যমান ক্ষতি বা অতিরিক্ত গরম হওয়ার চিহ্ন দেখুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে সিলিন্ডার 2 গ্লো প্লাগ এবং এর কন্ট্রোল তারে গ্রাউন্ড শর্ট পরীক্ষা করুন।
- প্লাগ ও ওয়্যারিং ঠিক থাকলে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউলের আউটপুট এবং পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ড শর্ট হওয়া সিলিন্ডার 2-এর ঘষা লাগা ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- সিলিন্ডার 2 গ্লো প্লাগ কানেক্টর ও টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- সিলিন্ডার 2 গ্লো প্লাগের ভেতরে শর্ট থাকলে সেটি বদলান।
- আউটপুটে ত্রুটি থাকলে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল অথবা এর পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগ মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
আবহাওয়া উষ্ণ হলে ইঞ্জিন চালু ও চলতে পারে, তবে সিলিন্ডার 2-এর গ্লো প্লাগ নষ্ট হলে ঠান্ডায় চালু করতে সমস্যা এবং গরম হওয়ার সময় সাদা ধোঁয়া হতে পারে। ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ঠান্ডা অবস্থায় গাড়িটির ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।