এর অর্থ কী
সিলিন্ডার 12 গ্লো প্লাগ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত রেঞ্জের নিচে। এর কারণ প্লাগ, এর ওয়্যারিং বা কানেকশন, অথবা কন্ট্রোল সার্কিট হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ডিজেল প্রিহিটিংয়ের সময় ইঞ্জিন কন্ট্রোলার সিলিন্ডার 12-এর গ্লো প্লাগ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে। ওই নির্দিষ্ট সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে গেলে P06E2 সেট হয়; প্রায়ই নিয়ন্ত্রণ তার গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া বা সংযোগকারীতে অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্স এর কারণ।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল লাইন গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- ঘষা লেগে হারনেসের ইনসুলেশন ক্ষয়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ সতর্কবাতি জ্বলে (প্রায়শই কমলা রঙের কয়েল সিম্বল)
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন স্টার্ট হতে সমস্যা বা স্টার্ট না হওয়া
- ওয়ার্ম-আপের সময় এক্সজস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং অন্য গ্লো প্লাগ ত্রুটি স্ক্যান করে দেখুন সমস্যাটি শুধু সিলিন্ডার 12-এ সীমাবদ্ধ কি না।
- গাড়ির সিলিন্ডার বিন্যাস ব্যবহার করে সিলিন্ডার 12 খুঁজে বের করুন, তারপর এর গ্লো প্লাগের তারে ঘষা লেগে ক্ষয়, উন্মুক্ত পরিবাহী তার, বা তাপে ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিলিন্ডার 12-এর সংযোগকারীতে ক্ষয়, পিনের দুর্বল সংযোগ, বা হাউজিংয়ের ভেতরে পিছিয়ে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুসরণ করে সিলিন্ডার 12-এর নিয়ন্ত্রণ তার গ্রাউন্ডে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন এবং এর কন্টিনিউটি দেখুন।
- হারনেস ও সংযোগকারী ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী সিলিন্ডার 12-এর গ্লো প্লাগ ও নিয়ন্ত্রণ আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সিলিন্ডার 12-এর গ্লো প্লাগ সংযোগকারী পরিষ্কার করে আবার ঠিকমতো লাগান।
- ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত বা গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া সিলিন্ডার 12-এর নিয়ন্ত্রণ তার মেরামত করুন।
- সিলিন্ডার 12 সার্কিটের ক্ষয়ধরা, ঢিলা, বা পিছিয়ে যাওয়া টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় ত্রুটি নিশ্চিত হলে সিলিন্ডার 12-এর গ্লো প্লাগ বদলান বা এর নিয়ন্ত্রণ সার্কিট মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকলে স্টার্ট নিতে বেশি কষ্ট হতে পারে এবং গরম হওয়ার সময় সাদা ধোঁয়া বের হতে পারে; সিলিন্ডার 12 সার্কিট পরীক্ষা না করা পর্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ির ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন। স্টার্টের পর ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চললে ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত চালনা সীমিত রাখুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।