এর অর্থ কী
সিলিন্ডার 1-এর গ্লো প্লাগের কন্ট্রোল লাইন ওপেন রয়েছে বা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট রয়েছে - প্লাগটি গরম করা যাচ্ছে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইঞ্জিন কন্ট্রোলার সিলিন্ডার 1-এর গ্লো প্লাগ চালু করার নির্দেশ দেয় এবং এর কন্ট্রোল সার্কিট প্রত্যাশামতো সাড়া দিচ্ছে কি না পরীক্ষা করে। সার্কিটের রিডিং প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক সীমার ওপরে গেলে P066B সেট হয়; এতে গ্লো প্লাগ বা তার ওপেন থাকা, অথবা সাপ্লাইয়ে শর্ট থাকা বোঝাতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- প্লাগ বা ওয়্যারিংয়ে ওপেন
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- বিপ্লাস (B+) সোর্সের সাথে সাপ্লাই ওয়্যার চিপে গেছে
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ সতর্কবাতি জ্বলে (প্রায়ই কমলা কয়েল প্রতীক)
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে সমস্যা হতে পারে বা স্টার্ট নাও হতে পারে
- ওয়ার্ম-আপের সময় এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া বের হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ত্রুটিটি ঠান্ডা অবস্থায় চালু করার সময় নাকি গ্লো প্লাগ চলার সময় হয়েছিল তা লক্ষ করুন।
- ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায় সিলিন্ডার 1 গ্লো প্লাগ কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে বিচ্ছিন্ন প্লাগ, ভাঙা কন্ডাক্টর, ক্ষয় বা ইনসুলেশনের ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিলিন্ডার 1-এর সংযোগ ও হারনেসের পথ অন্য গ্লো প্লাগ সার্কিটের সঙ্গে তুলনা করে স্থানীয় ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত তার খুঁজুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সিলিন্ডার 1 প্লাগ ও কন্ট্রোল তারের কন্টিনিউটি এবং সাপ্লাই শর্ট পরীক্ষা করুন।
- প্লাগ ও ওয়্যারিং ঠিক থাকলে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউলের আউটপুট এবং পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ওপেন থাকা সিলিন্ডার 1 গ্লো প্লাগের তার পুনরায় সংযোগ বা মেরামত করুন।
- ক্ষয়যুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- সিলিন্ডার 1 গ্লো প্লাগের এলিমেন্ট ওপেন থাকলে সেটি বদলান।
- সাপ্লাই শর্ট হওয়া তার অথবা ত্রুটিপূর্ণ গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চালু হওয়ার পর চলতে পারে, তবে সিলিন্ডার 1-এর গ্লো প্লাগ নষ্ট হলে ঠান্ডা অবস্থায় চালু করতে সমস্যা এবং গরম হওয়ার সময় সাদা এক্সহস্ট ধোঁয়া হতে পারে। ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়িটির ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।