এর অর্থ কী
PCM টার্বোচার্জার আউটলেট প্রেসার সেন্সর B থেকে অনিয়মিত বা মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন সিগন্যাল শনাক্ত করেছে। এই কোড অস্থির সেন্সর সিগন্যাল নির্দেশ করে; এটি নিজে থেকে যান্ত্রিক বুস্ট-কন্ট্রোল ত্রুটি প্রমাণ করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
টার্বোচার্জার আউটলেট প্রেসার সেন্সর B সিস্টেমভেদে টার্বোর দ্বিতীয় নির্দিষ্ট আউটলেট মাপার স্থানের, অথবা দ্বিতীয় টার্বোর চাপ মাপে। কন্ট্রোল মডিউল সেন্সর B-এর অস্থিতিশীল বা অনিয়মিত সিগন্যাল শনাক্ত করলে P01FE সেট করে। মাঝে মাঝে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে এমন হতে পারে; শুধু এই কোড থেকে যান্ত্রিক বুস্ট ত্রুটি নিশ্চিত হয় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সংযোগকারী ঢিলে বা ক্ষয়প্রাপ্ত
- কম্পনের সময় সংযোগকারীর সংযোগ মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হয়
- কম্পনশীল কোনো যন্ত্রাংশের গা ঘেঁষে হারনেস বসানো
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- উল্লেখযোগ্য শক্তি হ্রাস / লিম্প মোড
- এক্সহস্ট থেকে সম্ভাব্য নীল বা কালো ধোঁয়া
- ইনটেক থেকে হুইস্লিং বা হিসিং শব্দ
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্ক্যান টুল দিয়ে ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং সেন্সর A-এর সঙ্গে তুলনা করতে করতে সেন্সর B-এর লাইভ ডেটায় বিচ্ছিন্নতা বা হঠাৎ লাফ আছে কি না দেখুন।
- সেন্সর B-এর কানেক্টর ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা কম্পনে সংযোগ হারাতে পারে এমন টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সেন্সর B-এর হারনেস কম্পনশীল, গরম বা চলমান যন্ত্রাংশে ঘষা খাচ্ছে কি না এবং ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত কি না পরীক্ষা করুন।
- গাড়ি নিরাপদে স্থির রেখে সিগন্যাল পর্যবেক্ষণ করতে করতে হারনেস ও কানেক্টর আলতোভাবে নাড়ান, সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হয় কি না দেখুন।
- ওয়্যারিংয়ে মাঝে মাঝে ঘটে এমন ত্রুটি না পেলে চাপের হোস পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মান অনুযায়ী সেন্সর B পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সেন্সর B-এর ঢিলা কানেক্টর শক্তভাবে লাগান এবং টার্মিনালের দুর্বল সংযোগ মেরামত করুন।
- কম্পনশীল যন্ত্রাংশের সঙ্গে ঘষা লাগা হারনেসের পথ বদলে শক্ত করে লাগান।
- সেন্সর B-এর ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ওয়্যারিং ও চাপের হোস ঠিক থাকা সত্ত্বেও সিগন্যাল অনিয়মিত থাকলে সেন্সর B বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ধীরে চালান এবং জোরে অ্যাক্সিলারেশন বা টোয়িং এড়িয়ে চলুন, কারণ চাপের সিগন্যাল মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হলে সতর্কতা ছাড়াই শক্তি কমে যেতে পারে। ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেলে, ধোঁয়া বের হলে বা টার্বোর অস্বাভাবিক শব্দ হলে গাড়ি থামান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।