এর অর্থ কী
মনিটর করা অবস্থায় মডিউল ব্যাংক 1-এর ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর থেকে কোনো কার্যকলাপ শনাক্ত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 হলো ব্যাংক 1-এর ক্যাটালিটিক কনভার্টারের পরের অক্সিজেন সেন্সর; মডিউলটি নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেন এবং ক্যাটালিস্টের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে এর সংকেত ব্যবহার করে। P0140 কোডটি তখন সেট হয় যখন ডাউনস্ট্রিম সংকেতটি এমন পরিস্থিতিতে খুব কম সক্রিয়তা দেখায় যেখানে মডিউলটি এর পরিবর্তনের প্রত্যাশা করে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্সরের বয়স বেড়েছে বা দূষিত হয়েছে
- সেন্সর হিটার সার্কিট দুর্বল
- ক্যাটালিটিক কনভার্টার এতটাই নষ্ট হয়ে গেছে যে ডাউনস্ট্রিম সিগন্যাল আপস্ট্রিমের অনুরূপ হয়
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় না
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা পর্যালোচনা করতে এবং নিষ্কাশন গ্যাস গরম হওয়ার পরে আপস্ট্রিম সেন্সরটির সাথে লাইভ ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর সক্রিয়তার তুলনা করতে একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের সংযোগকারী এবং ওয়্যারিংয়ে ক্ষয়, ঢিলেঢালা পিন, তাপজনিত ক্ষতি বা নিষ্কাশন গ্যাসের সংস্পর্শে আসার লক্ষণ পরীক্ষা করুন।
- সেন্সরের হিটার ফিউজ, ওয়্যারিং এবং এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন কারণ একটি দুর্বল হিটার সেন্সর 2-কে তার কার্যক্ষম তাপমাত্রায় পৌঁছাতে বাধা দিতে পারে।
- সেন্সরের কাছাকাছি কোনো নিষ্কাশন লিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন যা এর পাঠকে বিকৃত করতে পারে এবং সম্পর্কিত ফুয়েল-ট্রিম বা অক্সিজেন-সেন্সর কোডগুলি খুঁজুন।
- যদি ওয়্যারিং, হিটার অপারেশন এবং নিষ্কাশন অখণ্ডতা ঠিক থাকে, তবে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করে সেন্সরের প্রতিক্রিয়া এবং ক্যাটালিস্টের অবস্থা মূল্যায়ন করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষতিগ্রস্ত বা ঢিলেঢালা ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ওয়্যারিং বা সংযোগকারী পিন মেরামত করুন।
- একটি ব্যর্থ হিটার ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন বা এর সার্কিট ত্রুটি মেরামত করুন।
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের কাছে একটি নিষ্কাশন লিক মেরামত করুন।
- একটি ধীরগতির বা দূষিত ব্যাংক 1 সেন্সর 2 প্রতিস্থাপন করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত হিসেবে নিশ্চিত হওয়া একটি ক্যাটালিস্ট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
শুধুমাত্র ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে থাকা অবস্থায় এবং ইঞ্জিন চলার ধরনে কোনো পরিবর্তন না হলে ছোট যাতায়াত সাধারণত ঠিক আছে, তবে নির্গমন পর্যবেক্ষণ নির্ভরযোগ্য না হতে পারার কারণে ডায়াগনস্টিকসের ব্যবস্থা করুন। নির্গমন পরীক্ষা বিলম্বিত করা এড়িয়ে চলুন; একটি ক্ষয়প্রাপ্ত ক্যাটালিস্ট বা বিকাশমান ইঞ্জিন ত্রুটি আরও ক্ষতির কারণ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।