এর অর্থ কী
মিশ্রণ লিন থেকে রিচে গেলে ব্যাংক 1-এর ক্যাটালিস্ট-পরবর্তী O2 সেন্সর দেরিতে সাড়া দেয়। রিডিং সরে যাওয়া বা ধীরগতির ল্যাম্বডা সেন্সর সংশোধন ছাড়াই মিশ্রণকে লিন বা রিচ অবস্থায় চলতে দেয়, ফলে জ্বালানি সাশ্রয় ও নির্গমন দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ক্যাটালিটিক রূপান্তরের পরে নিষ্কাশনে অক্সিজেন পরিমাপ করে। নিয়ন্ত্রণ মডিউল যখন নিষ্কাশন লিন থেকে রিচে পরিবর্তন হওয়ার সাথে সাথে এই সেন্সরটি সাড়া দেওয়ার আগে একটি বিলম্ব সনাক্ত করে, তখন P013F সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- অক্সিজেন সেন্সর পুরোনো বা ধীরগতির হয়ে গেছে
- সেন্সর তেল, কুল্যান্ট বা জ্বালানি দ্বারা দূষিত হয়েছে
- সেন্সরের কাছাকাছি এক্সহস্ট লিক রয়েছে
- সেন্সরের ওয়্যারিং বা কানেক্টরে ত্রুটি রয়েছে
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় না
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- লিন থেকে রিচ বিলম্ব কখন সনাক্ত করা হয়েছিল তা দেখতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা এবং মনিটর স্ট্যাটাস পরীক্ষা করুন।
- তাপের ক্ষতি, ক্ষয়, ঢিলেঢালা টার্মিনাল বা দূষণের জন্য ব্যাংক 1 সেন্সর 2 এবং এর সংযোগকারী ও ওয়্যারিং পরিদর্শন করুন।
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের কাছাকাছি নিষ্কাশন লিক এবং তেল, কুল্যান্ট বা জ্বালানি দূষণের লক্ষণ পরীক্ষা করুন।
- গরম ইঞ্জিনের ড্রাইভ বা সমর্থিত মনিটর পরীক্ষার সময় ব্যাংক 1 সেন্সর 2 লাইভ ডেটা গ্রাফ করুন এবং লিন থেকে রিচ ট্রানজিশনের সময় বিলম্ব পর্যবেক্ষণ করুন।
- সিগন্যাল এবং হিটার সার্কিট পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে প্রতিক্রিয়ার সময় তুলনা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এ ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা খারাপ সংযোগকারী কন্টাক্ট মেরামত করুন।
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের কাছাকাছি একটি নিষ্কাশন লিক মেরামত করুন।
- তেল, কুল্যান্ট বা জ্বালানি দূষণের একটি নিশ্চিত উৎস সমাধান করুন।
- যদি এর সার্কিটগুলো ভালো থাকে কিন্তু লিন থেকে রিচ বিলম্ব বজায় থাকে তবে ব্যাংক 1 সেন্সর 2 প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
যদি ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলে, তবে ছোট ট্রিপ সাধারণত সম্ভব, তবে গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারে। রুক্ষভাবে চলা বা ফ্ল্যাশিং চেক-ইঞ্জিন লাইট দেখা দিলে ড্রাইভিং বন্ধ করুন, কারণ একটানা মিসফায়ার ক্যাটালিস্টের ক্ষতি করতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।