U0293: Няма комуникация с модула за управление на хибридното/електрическото задвижване

Значение

Модулът, който отчита грешката, е загубил комуникация с модула за управление на хибридното/електрическото задвижване. Той записва този код, когато очакваните съобщения от този модул не бъдат получени в рамките на зададен период.

Как работи

Модулът за управление на хибридното/електрическото задвижване координира ключовите функции за задвижване и изпраща работни съобщения до други модули на автомобила. Този код се записва, когато докладващ модул не получи тези очаквани съобщения в рамките на изискваното време, което може да попречи на автомобила да влезе в режим Ready или да използва хибридно задвижване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проблем със захранването или масата на модула
2. Повредено или корозирало окабеляване или конектори на мрежата
3. Късо съединение или прекъсване в CAN шината
4. Повреда в модула за управление на хибридното/електрическото задвижване
5. Ниско напрежение на 12-волтовата батерия

Симптоми

• Предупредително съобщение за хибридната система или електромобила
• Намалена или недостъпна хибридна тяга
• Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим готовност
• Други кодове за грешки в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте всички модули за данни от стоп-кадъра и други кодове за загуба на комуникация. Проверете дали няколко модула отчитат, че контролерът на хибридното или електрическото задвижване липсва.
2. Проверете състоянието и връзките на 12-волтовата акумулаторна батерия първо, тъй като ниското системно напрежение може да прекъсне стартирането на модула и мрежовата комуникация.
3. Инспектирайте достъпните нисковолтови конектори и мрежовия сноп кабели на контролера на задвижването за хлабави връзки, корозия, вода или повреда; не нарушавайте целостта на кабелите за високо напрежение.
4. Използвайки електрическата схема, проверете указаното захранване и маса на контролера, след което тествайте мрежовите вериги за прекъсвания или къси съединения съгласно процедурите на производителя.
5. Ако захранванията и мрежовото окабеляване са изправни, следвайте диагностиката на производителя за оценка на контролера и целия шлюз, от който той зависи; оставете диагностиката на високото напрежение на квалифициран персонал.

Чести решения

• Заредете или сменете слабата 12-волтова акумулаторна батерия, ако тестовете потвърдят, че тя не може да поддържа указаното за автомобила напрежение, и почистете или затегнете нейните връзки.
• Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден нисковолтов конектор на контролера за хибридно/EV задвижване.
• Ремонтирайте прекъсване или късо съединение в мрежовото окабеляване на контролера.
• Възстановете указаното захранване или маса на контролера чрез отстраняване на потвърдения проблем в захранващия проводник, предпазителя или масата.
• Сменете контролера само след като неговите захранващи, мрежови и шлюзови пътища бъдат тествани правилно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът не преминава в режим Ready или хибридното задвижване е недостъпно, не разчитайте на него за пътуване; организирайте репатриране, ако той не може да се движи безопасно. Ако автомобилът остава в движение, отидете само на толкова далеч, колкото е необходимо за достигане на безопасно място, тъй като задвижването може да стане намалено или недостъпно.