Значение
ECM отчита неизправност във веригата на сензора A за междинно налягане на турбокомпресора. Показанието не може да се използва надеждно за управление.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик A за междинно налягане между степените на турбокомпресора измерва налягането в многостепенна система за турбопълнене, а ECM използва сигнала му за управление на наддува. P2D21 се задава, когато ECM открие електрическа неизправност, която прави показанията на датчик A ненадеждни; самият код не показва дали сигналът е нисък или висок.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден сензор
- Проблем с окабеляването или буксата
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Съществена загуба на мощност / авариен режим (limp mode)
- Възможен син или черен дим от ауспуха
- Свирещ или съскащ звук от всмукателната система
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието за налягането на датчик A в реално време с другите показания за налягане и условията на работа на двигателя, за да установите кога се появява неизправността.
- Намерете датчик A за междинно налягане на турбокомпресора и огледайте конектора, прокарването на кабелния сноп и корпуса на датчика за разхлабване, повреда от нагряване, замърсяване с масло или протриване.
- Проверете дали конекторът е поставен докрай, а клемите му са чисти, здраво закрепени и без корозия.
- С помощта на електрическата схема проверете захранващата, масовата и сигналната верига на датчик A за прекъсвания, къси съединения или лоши връзки спрямо спецификацията на производителя.
- Ако окабеляването е изправно, проверете датчик A и сравнете изходния му сигнал със спецификацията на производителя, преди да го смените.
Чести решения
- Свържете отново хлабавия електрически конектор на датчик A.
- Поправете повреденото окабеляване или корозиралите клеми във веригата на датчик A.
- Сменете неизправния датчик A за междинно налягане на турбокомпресора.
- Изтрийте кода и потвърдете, че показанието се променя нормално по време на пътно изпитване.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускоряване, теглене на ремарке и дълги пътувания, ако мощността е намалена, тъй като ECM може да ограничи наддува, а двигателят може да отделя дим. Спрете, ако загубата на мощност е значителна или необичайният шум от всмукателната система се усили, и организирайте диагностика възможно най-скоро.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.