P2C39: Датчик B за температурата на цилиндровата глава — диапазон/работа

Значение

ECM установява неизправност в диапазона/работата на датчик B за температурата на цилиндровата глава. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик B за температурата на цилиндровата глава измерва температурата на мястото си в цилиндровата глава и подава показанието към ECM. Този код за диапазон/работоспособност се задава, когато сигналът е налице, но не съответства на очаквания от ECM температурен диапазон или реакция.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Характеристиката на датчика се е отклонила
2. Монтажът на датчика се е разместил
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън диапазона на калибриране

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Показанието за температурата на двигателя може да е неточно
• Трудно стартиране

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните от freeze frame и сравнете показанието на датчик B с другите показания за температура след престой до пълно изстиване, когато те трябва да са приблизително еднакви.
2. Проверете монтажа и конектора на датчик B за разместване, лош контакт, замърсяване или повредено от нагряване окабеляване.
3. Наблюдавайте датчик B при загряване и сравнете скоростта на промяна и стойностите на температурата със спецификациите на производителя.
4. Проверете веригите за опорно напрежение, маса и сигнал на датчик B за промени в съпротивлението, къси съединения или прекъсващ контакт.
5. Ако монтажът и окабеляването са правилни, но сигналът остава извън очакваните граници, тествайте или сменете датчик B и проверете отново показанията му.

Чести решения

• Коригирайте монтажа на датчик B, така че да измерва температурата на цилиндровата глава според предназначението си.
• Почистете и закрепете конектора и ремонтирайте повреденото окабеляване.
• Сменете датчик B за температурата на цилиндровата глава, ако реакцията му се е отклонила извън спецификацията на производителя.
• Изчистете кода и се уверете, че температурата от датчик B се повишава правдоподобно при загряване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте само докато показанията за температура остават нормални и спрете, ако се появи предупреждение за прегряване, защото подвеждащо показание на датчика може да забави установяването на реално прегряване. Избягвайте дълги пътувания, докато не бъде възстановена точността на датчик B.