P2BAC: Превишаване на NOx - недостатъчно качество на редуциращия агент

Значение

Системата за дообработка на отработените газове на дизелов двигател установява повишени нива на NOx, съчетани с ненормална консумация на редуциращ агент (AdBlue/DEF), което показва, че качеството на редуциращия агент е недостатъчно или замърсено. В много региони това задейства принудителни мерки спрямо водача (ограничени опити за рестартиране).

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

SCR системата използва DEF/AdBlue с правилния състав, за да преобразува NOx в дизеловите отработени газове. P2BAC се записва, когато NOx остава висок и системата установи недостатъчно качество на редуциращия агент — например заради разредена, остаряла или неподходяща течност в резервоара.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Течност, която не е DEF, в резервоара (вода, дизел)
2. Остарял или разреден DEF/AdBlue

Симптоми

• Свети лампа Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно броене за забрана на паленето след изтичане на период на игнориране
• Неуспешен тест за емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и свързаните кодове на SCR, за качеството на течността и за NOx, за да потвърдите условията, при които качеството е отчетено като недостатъчно.
2. Проверете историята на резервоара за DEF и предупрежденията на дисплея и се уверете, че в него има правилния DEF, а не вода, дизелово гориво или друга течност.
3. Огледайте резервоара и зоната на гърловината за признаци на замърсяване и проверете състоянието на течността по метода, посочен от производителя.
4. Ако течността е правилна, проверете окабеляването и конекторите на датчика за качество и сравнете данните му със спецификацията на производителя.
5. След отстраняване на проблем с течността или датчика следвайте процедурата на производителя за премахване на ограничението и проверка на работата на SCR.

Чести решения

• Източете замърсената или неподходящата течност и напълнете с правилен DEF/AdBlue според указанията на производителя.
• Заменете остарелия или разреден DEF с прясна течност с правилния състав.
• Почистете зоната на гърловината и отстранете източника на замърсяване, преди да напълните резервоара.
• Поправете окабеляването на неизправния датчик за качество на течността или сменете датчик, потвърден като извън спецификацията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Отстранете предупреждението за течността своевременно и спазвайте всяко обратно броене до забрана за стартиране; при някои автомобили мощността се ограничава или стартирането в крайна сметка се блокира. Не продължавайте да шофирате при съмнение за дизелово гориво или друго замърсяване в резервоара за DEF, тъй като то може да повреди компонентите на SCR системата.