Значение
Модулът отчита емисии на азотни оксиди над разрешената граница, но не може да идентифицира конкретна причина. Той записва кода, когато мониторингът на NOx потвърди превишаване, а наличните системни проверки не изолират причината.
Как работи
Системите за управление на двигателя и последваща обработка използват датчици за NOx и проверки на системата, за да следят емисиите и да стесняват кръга от възможни неизправности на SCR, редуциращия агент, EGR и изпускателната система. P2BAD се записва, когато NOx надхвърля допустимата граница, но проверките не установяват една конкретна причина, затова е необходима диагностика на системата за емисии като цяло.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Деградация на SCR катализатора
- Неизправен датчик за NOx
- Проблем с подаването на редуциращ агент
- Неизправност в EGR системата
- Теч на отработени газове
Симптоми
- Свети лампа Check Engine
- Предупреждение за AdBlue или емисии
- Намалена мощност на двигателя
- Предупреждение за ограничение при палене
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и всички свързани кодове за двигателя, NOx, SCR, DEF и EGR, преди да изтриете каквото и да било, тъй като придружаващите кодове може да посочат причината.
- Проверете нивото и състоянието на DEF, след което огледайте резервоара, захранващите линии и инжектора за течове, кристализация или запушване.
- Проверете изпускателната система от двигателя до системата за последваща обработка за течове или физически повреди, които могат да повлияят на показанията на NOx или преобразуването му.
- Сравнете данните от предния и задния датчик за NOx и проверете окабеляването и конекторите им за повреди или неправдоподобни показания.
- Проверете работата на EGR и дозирането на SCR съгласно диагностичната процедура на производителя, след което оценете преобразуването в катализатора, ако останалите проверки на системата са изправни.
Чести решения
- Напълнете или сменете неподходящия DEF и отстранете потвърдена неизправност в захранването или дозирането.
- Поправете течове в изпускателната система или повредени връзки на системата за последваща обработка.
- Поправете неизправно окабеляване на EGR или отстранете потвърден проблем с дебита на EGR.
- Поправете или сменете датчик за NOx, потвърден като неизправен при проверка.
- Сменете деградирал SCR катализатор само след проверка на дозирането, датчиците, EGR и течовете.
Можете ли да продължите да шофирате?
Организирайте диагностика скоро, особено ако се появи предупреждение за намаляване на мощността или ограничаване на стартирането. Избягвайте голям товар и спазвайте всяко обратно броене, тъй като емисиите остават неконтролирани и автомобилът може да наложи допълнителни ограничения.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.