P2B57: Ниско налягане на маслото в двигателя – управлението на разпределителния вал е деактивирано

Значение

Налягането на моторното масло е спаднало под прага, необходим за хидравличното регулиране на фазите на разпределителния вал. ECM изключва системата за променливо газоразпределение, за да предпази изпълнителния механизъм и повдигачите на клапаните.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Налягането на моторното масло осигурява хидравличната сила за управлението на променливото газоразпределение. Модулът открива налягане под необходимото за управлението на разпределителния вал и деактивира тази функция; ниското налягане може също да застраши смазването на двигателя.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниско ниво на маслото в двигателя
2. Износена маслена помпа или блокирал редукционен клапан в отворено положение

Симптоми

• Предупредителна лампа за налягането на маслото
• Лампа Check Engine
• Неустойчив празен ход или намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Ако предупредителната лампа за налягането на маслото свети или двигателят издава нови тропащи или дрънчащи звуци, изключете го преди следващите проверки, за да ограничите повредите.
2. Проверете щеката на равен терен и долейте масло с посочената спецификация, ако нивото е ниско.
3. Проверете за видими течове на масло и потвърдете, че маслото и филтърът са от правилния тип и годни за употреба.
4. Прочетете данните от freeze frame и наличните live data за налягането на маслото или управлението на разпределителния вал, за да установите кога налягането е спаднало и дали управлението е било деактивирано.
5. Ако предупредителната лампа или кодът не изчезне, измерете действителното налягане на маслото с подходящ манометър и го сравнете със спецификацията на производителя, преди да проверявате помпата или клапана за регулиране на налягането.

Чести решения

• Долейте моторно масло с посочения клас, ако нивото е ниско.
• Отстранете външния теч на масло, който понижава нивото.
• Сменете маслото и филтъра, ако са неподходящи, замърсени или просрочени за смяна.
• Ремонтирайте маслената помпа или повредата в клапана за регулиране на налягането само след като измереното налягане потвърди проблема.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте да шофирате, ако предупредителната лампа за налягането на маслото свети или двигателят издава необичаен шум; изключете двигателя и организирайте безопасно транспортиране, защото ниското налягане може бързо да повреди лагерите и други части на двигателя. Ако свети само лампата за двигателя и е потвърдено, че налягането на маслото е нормално, шофирайте внимателно до диагностиката, тъй като управлението на разпределителния вал може да остане деактивирано.