P2B58: Висок ток на електродвигателя на клапана за управление на потока на охладителната течност на двигателя

Значение

Клапанът за управление на потока на охладителната течност на двигателя отчита, че токът на електродвигателя е твърде висок. Потокът на охладителната течност между двигателя и радиатора не може да се управлява според зададената команда.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Електродвигателят на клапана за управление на потока на охладителната течност премества клапан, който насочва охладителната течност през клоновете на двигателя и радиатора. Модулът следи тока на електродвигателя; този код се записва, когато токът е по-висок от очакваното, което може да се случи, ако клапанът блокира при движение или веригата на електродвигателя е накъсо към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Механично заял клапан – висок консумиран ток при блокиране
2. Проводник на моторчето, даден на късо към маса

Симптоми

• Лампа Check Engine
• Двигателят загрява по-дълго или работи по-горещо от обичайното
• Температурата флуктуира или парното в купето е нестабилно

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и live data за температурата на охладителната течност, за да установите дали повредата на клапана е съвпаднала с прегряване, бавно загряване или колебания в температурата.
2. При студен двигател проверете конектора и кабелния сноп на клапана за управление на потока на охладителната течност за протриване, вода, корозия или повредени щифтове.
3. Проверете нивото на охладителната течност и потърсете течове, тъй като симптоми на лоша циркулация може да съпътстват тази повреда.
4. Използвайте scan tool, за да командвате клапана в целия му диапазон, ако се поддържа тази функция, и отбележете дали той се движи или токът се увеличава при блокиране.
5. Проверете веригата на електродвигателя за късо към маса и дали клапанът се движи свободно, като следвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте протритото окабеляване или късото съединение в конектора на клапана за управление на потока на охладителната течност.
• Възстановете правилното ниво на охладителната течност и отстранете открития теч.
• Освободете или почистете механично заяждащия клапан, ако процедурата на производителя го допуска.
• Сменете клапана за управление на потока на охладителната течност, ако електродвигателят му блокира или консумира прекомерен ток след проверка на окабеляването.

Можете ли да продължите да шофирате?

Следете температурния уред и избягвайте дълги пътувания или високо натоварване, докато клапанът не бъде проверен, тъй като охладителната течност може да не се насочва правилно и двигателят да прегрее. Спрете безопасно, ако температурата се повиши над нормалната или се появи предупредителен сигнал за температурата.