P2A33: Нисък сигнал в управляващата верига на силовото реле на AFCM

Значение

Напрежението на управляващата линия на силовото реле на AFCM е под очаквания диапазон. Възможно е проводникът да е накъсо към маса или да има късо съединение в бобината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Силовото реле на AFCM захранва контролния модул за алтернативно гориво при подадена команда. Контролният модул на двигателя следи напрежението в управляващия проводник на релето и задава P2A33, когато то падне под очаквания диапазон, например заради късо съединение към маса или неизправност на намотката на релето.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващият проводник е накъсо към маса
2. Вътрешно късо съединение в бобината на релето
3. Корозирали контакти на конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check-engine
• Предупредителна лампа на системата за алтернативно гориво
• Режимът на алтернативно гориво е недостъпен

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете командата към релето и състоянието на AFCM, за да установите дали ниското показание е възникнало при превключване на релето.
2. Проверете гнездото на релето на AFCM и снопа на управляващия проводник за протриване към маса, влага, корозия или разхлабени клеми.
3. Проверете намотката на релето и връзките в гнездото за късо съединение или лош контакт според процедурата на производителя.
4. При разкачено реле според указанията на производителя проверете управляващия проводник за нежелана връзка към маса.
5. Ако проводникът и релето са изправни, проверете командата на модула и състоянието на клемите в конектора според процедурата на производителя за веригата.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на гнездото на релето.
• Ремонтирайте изолацията на управляващия проводник, повредена при контакт с маса.
• Сменете силовото реле на AFCM, ако намотката му е окъсена вътрешно.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в конектора на модула или управляващия изход.

Можете ли да продължите да шофирате?

Режимът на алтернативно гориво може да е недостъпен и автомобилът да използва друг наличен режим на гориво. Не разчитайте на системата за алтернативно гориво, докато не бъде ремонтирана; спрете, ако автомобилът няма използваем режим на гориво или се появят проблеми с управляемостта.