P2A01: Обхват/работни характеристики на веригата на O2 сензор, банк 1, сензор 2

Значение

Задният кислороден датчик на ред 1 не показва очакваното бавно поведение в стационарен режим след катализатора. Датчикът е износен или самият катализатор работи ненормално.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Банк 1, сензор 2 е долният кислороден сензор след катализатора от страната, съдържаща цилиндър 1. Модулът за управление следи неговия сигнал, за да оцени съдържанието на кислород след катализатора и да провери колко стабилно катализаторът пречиства изгорелите газове. Този код се записва, когато поведението на задния сензор не съответства на очаквания модел след катализатора, което може да насочва към деградирал сензор или към катализатор, който вече не работи според очакванията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Стареене на сензора
2. Стареене на катализатора
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Свети индикатор Check Engine
• Увеличен разход на гориво
• Възможен неустойчив празен ход или глъхнене
• Неуспешен тест за вредни емисии

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки (freeze frame) и проверете дали двигателят и катализаторът са били загряти, когато се е записал P2A01, тъй като мониторингът след катализатора обикновено зависи от работната температура.
2. Сравнете живите данни (live data) от банк 1, сензор 2 със сигнала на горния банк 1, сензор 1 при условията, посочени в диагностичната процедура на производителя.
3. Огледайте задния сензор, неговата букса и кабелите близо до горещата изпускателна система за повреди, корозия или разхлабена връзка.
4. Проверете за изпускане на изгорели газове около или преди катализатора и задния сензор, тъй като външният въздух може да промени отчитането след катализатора.
5. Ако веригата и изпускателната система са непокътнати, оценете ефективността на катализатора и тествайте банк 1, сензор 2 спрямо спецификацията на производителя, преди да смените която и да е част.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена букса или повредено окабеляване на банк 1, сензор 2.
• Поправете теч в изпускателната система около катализатора или задния датчик.
• Сменете банк 1, сензор 2, ако неговият сигнал не премине теста на производителя.
• Сменете катализатора само след като потвърдите, че той не покрива изискваната производителност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, късите пътувания обикновено са възможни по време на организиране на диагностиката; избягвайте тежки натоварвания, ако има заглъхване или загуба на мощност. Неизправният катализатор или неточното отчитане от задния сензор могат да доведат до прекомерни вредни емисии и неуспешен преглед на емисиите.